据澎湃新闻网报道，北京时间2018年2月7日04：45分许，SpaceX旗下的新型火箭，也是现役运力最强火箭——“重型猎鹰”（Falcon Heavy）火箭首飞成功。“重型猎鹰”火箭是自土星5号（Saturn V）以来，运力最强的火箭。在它首飞前，SpaceX首席执行官、硅谷“钢铁侠”马斯克也非常忐忑。在自己的个人推特账号上，这位科技“狂人”一改往日的自信，说这只是一次试飞，只要它别在发射台上炸毁，那就算试飞成功。如果发射失败，希望能暴露出更多问题，这样自己才能吸取教训，不断进取。

　　

　　最终，“重型猎鹰”火箭首飞结果并没有让马斯克失望。值得一提的是，发射在佛州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心39A发射台进行。“重型猎鹰”的首次飞行将搭载马斯克的一辆红色特斯拉Roadster跑车，车上还会播放1969年戴维·鲍伊的经典歌曲《太空怪人》。这辆跑车将在太空中漂浮数十亿年时间。“重型猎鹰”火箭是自土星5号（又称“农神五号”）运载火箭后，运力最强的火箭，它有可能是将人类送入深太空的最佳选择。

　　


　　在火箭发射后，两个助推器同时、成功着陆，完成回收。

　　


　　SpaceX的重型猎鹰火箭两枚助推器着陆瞬间。（动图）

　　


　　现场画面。

　　北京时间今天凌晨4时45分(美国东部时间6日15时45分)，当今全球运载能力最大的火箭——猎鹰重型火箭从肯尼迪航天中心发射升空。

　　猎鹰重型火箭是美国SpaceX公司迄今最重磅的产品，它不仅推力大，还使用了SpaceX公司标志性的可回收技术，被认为将重塑重型运载火箭行业的游戏规则。

　　航天专家告诉新京报记者，猎鹰重型火箭首飞唤醒了人们对太空探索的热情。相比于执行实际任务，其意义更在于技术探索和验证。盛名之下，其技术路径也潜藏着风险。

　　

　　火箭内破天荒放着一辆跑车

　　猎鹰重型火箭的发射处处蕴含象征寓意。

　　火箭巨大的整流罩内，破天荒地安放着一辆红色特斯拉跑车，一个身着太空服的模型坐在驾驶座上，仪表盘上写着“别惊慌”，电路板上印着“由人类在地球制造”。

　　猎鹰重型火箭的出发地也颇具象征意味。它从肯尼迪航天中心的LC-39A发射台发射，阿波罗登月计划中所有火箭都是从这里出发飞向太空的。1969年，土星5号火箭在这里搭载阿波罗11号飞船发射，首次将人类送往月球。而此次红色跑车上还播放着大卫·鲍伊演唱的经典歌曲《太空怪人》，歌曲正是1969年发行。

　　中国航天科工二院研究员、国际宇航联空间运输委员会秘书长杨宇光表示，美国能够负载重型火箭推力的发射台只有LC-39A和LC-39B，而LC-39B已经租给了计划明年首飞的重型火箭“太空发射系统”(SLS)。这也促成了猎鹰重型火箭对土星5号的“致敬”。

　　

　　红色跑车“几乎不可能到达火星”

　　猎鹰重型火箭的最终目标是火星。SpaceX公司创始人埃隆·马斯克对登陆火星有着众所周知的强烈兴趣，他在此前曾表示，这辆红车跑车将在火星轨道运行十亿年。

　　“如果没什么意外情况，运行十亿年没有多大问题，但却是位于地火转移轨道上，而不是火星轨道。”美国航空航天学会会员、“小火箭”工作室创始人邢强告诉新京报记者。

　　邢强解释，航天器若要进入火星轨道，除了要达到脱离地心引力的第二宇宙速度，还需要迈过一个坎：在地火转移轨道远地点再次点火变轨，被火星捕获。而跑车没有姿轨控发动机实施变轨，“除非很巧合地正好达到火星轨道，可能性非常非常小”。无法进入火星轨道的跑车，将在“长长扁扁的”地火转移轨道上不断来回，其近地点仍在地球附近。

　　不过，此次发射证明了猎鹰火箭的潜力。邢强表示，今天跑车已经进入超地火转移轨道，接近谷神星轨道，奔向小行星带。“理论上可以把16.8吨的航天器送到火星，甚至能把2至3吨的东西送到冥王星。”

　　专家：猎鹰重型火箭发动机方案存隐忧

　　在杨宇光看来，猎鹰重型火箭隐藏着风险，尤其是其动力系统的模式。猎鹰重型火箭的芯级和两个助推器底部，紧密地安装着共计27个发动机。多达27台发动机同时工作，不但给可靠性带来巨大挑战，也使火箭一级工作阶段的振动环境更加复杂。

　　“通过大量发动机并联以实现较大运载能力的技术思路，苏联N-1登月运载火箭也采用过，但却4次发射全部失败。这是值得所有航天人都要认真借鉴的惨痛教训。”杨宇光曾撰文指出。

　　马斯克对于首飞也持谨慎态度。他此前表示，如果猎鹰重型火箭能离开发射架，不会爆炸成碎片，就是一场胜利。

　　杨宇光认为，猎鹰重型火箭相当于用现有的东西“堆出来一个能量更强的东西”，即使成功也不代表是一个好的办法，最佳路径还是研制更大推力的发动机。而根据SpaceX发布的信息，该公司也在研发推力更大的猛禽发动机，“也许这才是未来真正的解决方案”。

　　猎鹰重型火箭的研制过程也打破了航天研制规律，例如，没有进行充分的地面试验。杨宇光介绍，猎鹰重型火箭只是每个芯级的9台发动机做了联合点火试车，27个发动机只做了不完全推力的静态测试，获得的数据有限。

　　“我们要学习SpaceX的冒险精神，但是不是需要冒这么大的险，是需要商榷的。”杨宇光说。

　　邢强注意到，这是多年来第一次又有超过10万人观看的火箭发射，表明这枚火箭唤醒了人们对太空探索的热情。“美国商业航天已经走出了自己的道路，不论是技术发展、成本控制还是情怀，都值得我们学习。”