早上在群里咨询707关于96B的问题，群友指引下看了707的帖子，感觉挺好，顺手贴上来：配图就不贴了，都熟悉的不能再熟悉了
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

再扯点96B的相关吧。

关于96B的话题，本菜在近三年来说了很多。有人喜欢，也有人反对。从装甲日结束到现在已经一月有余，本菜又对96B的前世今生进行梳理，有了一些新的认识。在这里把这些认识与大家分享一下。

96B存在的合理性与必然性

96B存在合理性主要有以下三大理由。

轻坦勿容置疑将是我军未来的主力装备

1、未来55吨的99A主战坦克和33吨的新轻坦将是中国陆军装甲部队的主力，这一点毋容置疑。未来北、中、西三个军区以99A为主；东、南两个军区以新轻坦为主。不过这样会有一个问题，我们部队的作战地域并非一成不变，至少存在北、中、西南下支援东、南的可能，也存在东、南北上支援北、中、西的可能。这样一来，55吨的99A支援东、南，坦克重量太大，机动性不足；33吨的新轻坦克支援北、中、西、防护有些单薄。因此需要一种次重量级坦克来兼顾全疆域作战的需要。

以99的经验来看，南部战区和东部战区，确实需要一种次重量级坦克。

2、目前我军军改已接近尾声，保守估计全军坦克装备规模仍在4000辆左右。未来几年，我军淘汰一代装备、减少二代装备的任务繁重。理论上用全新的99A和新轻坦来替代一/二代装备是极好的，但实际上在短短的几年完成如此大规模的生产和换装，无论是对于军工企业还是部队来说，都是非常困难的。因此需要一种性能与成本适中、对人员素质要求适中，技术相对成熟的产品来减轻双方的压力。

3、中国外贸坦克目前形成了VT-4和VT-5轻重搭配的产品体系，但是国外大量低廉的老旧三代坦克对VT-4和VT-5的外贸前景构成威胁。我们需要一种价格相对低廉信价比较高的坦克来进行“防守”。在面对价格主导的潜在用户，我们用96B/VT-2来应对诸如二手豹2改装、各种T-72/90马甲等等的竞争。

VT-4对于很多国家来说还是有点贵。

96B目前存在的问题与前景的不确定性。

虽然96B的性能已经在坦克两项比赛上得到了充分的展现，但是未来是否会大批量进入我国陆军服役仍然存在一定的不确定性。应该说，任何人都有喜新厌旧的情绪，在99A和新轻坦大方光芒的今天，再让军方对性能相对平庸的96B产生兴趣确实有点困难。这一点本菜深有体会，今年装甲与反装甲日，本菜有幸受邀现场观看，在被VT-4和VT-5优异的性能惊艳到之后，对之后亮相的VT-2实在提不起什么拍照的兴趣。

目前96B前景的不确定性主要有以下几个方面。

1、96B坦克换装了1000马力，带液力综合传动的一体化动力包，炮塔正面和底盘首上的防护略有升级。这些看似解决了96A的短板，但是进步有点小，且升级的花费主要集中在动力包之上，升级的效费比有点坑。

那怕是VT-5，都让96B黯然失色。

在机动性方面1000马力发动机、液力综合传动的作用是96B的机动性和操控性比96A好，但是与新轻坦和99A仍然差距较大，特别是后两者在半主动悬挂的加持之下平均越野速度达到了40公里/小时的水平。如果未来我军在步兵战车方面进行大提升的话，96B仍然是一种跟不上步兵战车的尴尬存在，就像96A的最大速度比04A要差不少一样。

在防护方面、96B的炮塔和首上装甲都进行了改进，但改进的量级仍然达不到99的水平。也就是说在面对周边600+火力的三代坦克时，96B仍然是一种尴尬的存在。随着600+级别穿+甲+弹的扩散，96B在未来面临的威胁是巨大的。另外当99A和新轻坦注重顶部防护的今天，目前96B的顶部防护仍然裸奔这也是吐槽96B的一个重要原因。

对比96A和96B同角度视图，我们明显可以发现两者炮塔正面装甲和首上装甲的改变。
在火力方面，96B可以使用三期弹虽然是其为数不多的亮点。但是缺乏车长周视稳像观瞄仍然让其在与可能的三代坦克的较量中处于劣势。

2、96B的改动之大，让其基本无法与96A/A1共用生产和保障体系。96A无法升级成96B，96B也起不到淘汰老旧产能的目地，让其多少有些背离初衷。

以目前我军的操练程度，在十三五过去，十四五的时候，也许得好好考虑96A的后继问题了

综上所述，96B是个好坦克，不过他好的程度也许不够。96B坦克在今年完成鉴定/定型之后何去何从，这取决于我军决策层对于整个装备体系的取舍。

如果96B最终没能进入部队，也许我们会看到另外一个全新的次重量级坦克，或者更进一步看到一个次重量级的“四代”也并不是没有可能的