这个会议很那啥，611和客户某单位及14所组织。

邀请了601来，结果人家傲娇了，俺们搞了一辈子J8，还有功夫听你这小青年唧唧歪歪，no 来









7月3日，中国“未来空中作战”研讨会在北京召开。

这一中国空战未来发展走向研讨会上，“爆出”几大颠覆军事爱好者，乃至颠覆航空专业人士固有认识的重要观点！

许多军迷们心目中的空战观念，将要被彻底颠覆！这里举例来说：战斗机依靠速度、机动能力制胜的时代，早已过去了！

本次中国“未来空中作战”研讨会，可谓群星璀璨：歼-20总设计师杨伟（现已被调任中航科技委任副主任）、功勋试飞员徐勇凌、原空司军事理论研究部部长安士东等人进行了演讲。

其中最为引人瞩目的当然是杨伟

今天进行的研讨会已经曝光的少量信息之中，有着以下“颠覆性”的重大观点：


一、别再想什么空中格斗了！

空中格斗，例如《壮志凌云》中描绘的那种在飞行员目视距离范围内、凭借战斗机优势速度和机动能力争夺有利射击位置、依靠AIM-9响尾蛇导弹乃至机炮决胜美军的作战，早在1990年代已经变得不合时宜。

视距内格斗在未来依然将占据一定的比例，但这一比例正在迅速被超视距作战侵蚀 —— 1991年海湾战争美军首次使用中距空空导弹，打掉了比近距格斗导弹更多的目标。

进入F-22、F-35主宰技术讨论的时代，美国空军高层、试飞员、普通战斗机飞行员连续不断在公开场合表示：“我们依赖体系作战，而不是单对单作战……F-22、F-35不需要去和敌人格斗。”

注意！他们说的并不是不进行、或者不能够空中格斗，而是主要依靠第五代战斗机的隐身化、战场态势感知信息化、超视距化的优点，在更远的距离上发挥自己的长处，攻击敌方战斗机的短处。更加要注意的是，世界上格斗能力最好的战斗机，恰恰是“不需要”格斗的F-22。

回到中国方面，歼-20，乃至拥有远距离探测能力出色的有源相控阵雷达、出色战场数据链、强悍电子战设备的歼-10、歼-11战斗机，也有着类似的情况。它们最好的作战方式（特别是歼-20）将完全与美国奉行的这一新“战法”相同，以己之长击敌之短！

中国人要拒绝在规划、设计、训练作战中，死抱着早已过时的机动格斗思想而忽略了未来最重要的决胜因素！

美军在这方面取得的实际成果，常常让一般人很难接受 —— 为什么F-35这个被骂了千万次的战斗机就能打掉一堆机动灵活的F-15了呢？其中一大原因是，美国也存在一大堆哗众取宠的所谓“军事专业媒体”，非常片面的以不符合事实的“抹黑”方式来增加自己的阅读量 —— 2017红旗军演中，F-35战斗机取得了惊人的20:1的战果。许多这一类写手因为依靠“抹黑”F-35为生已经好几年，只好继续坚称F-35这一战果有这样那样疑问。

而真相却是，F-22和F-35战斗机飞行员早已坚持避免近距离格斗，因为这无法发挥它们隐身以及战场态势感知方面的绝对优势。F-15等被F-22、F-35痛打的“敌机”，在远距离上难以发现第五代战斗机，战场态势感知能力也弱于对手，反倒是近距离格斗还有大一些的获胜希望。所以，美军五代机飞行员会争取在视距外依靠整体上的信息优势，先敌发现、先敌开火，隐蔽的攻击对方，然后退出可能发生格斗的战场空域，寻找机会再次攻击敌机，这就是红旗军演中20:1的真相！


二、博依德循环（OODA）将成为衡量空战能力高低的主要标准

这次研讨会虽然尚未公布全部信息，但博依德循环（OODA）被与会者放到了极为关键性的地位 —— 它将取代通过速度、机动性等传统指标来衡量空战能力高低的方法，用它来衡量歼-20、歼-10/11、F-22、F-35、F-15/16/18，才能得出符合时代的正确空战能力对比结论！

博依德循环，即OODA，是observe（观察）、orient（调整）、decide（决策）和act（行动）的缩写。它由美国陆军上校、著名的空战理论专家约翰·博依德（John Boyd，下图）提出。

他运用OODA循环推演了空中优势作战的最佳战术——也就是按照上述四个步骤取得优势，夺取空战胜利。他在相关科研的后期，将其升级为一种摧毁敌人心理的战略。

许多追捧战斗机单纯飞行能力（其实并不限于机动性）的爱好者与“写手”，常常拿出博依德本人更为知名的研究成就——“能量机动”理论，声称灵活的F-15/16将在空战中，能够完胜机动性并不太出色（但其实和F-16相当）的F-35。但他们很可能不知道，强调机动性转换为更好能量优势的博依德，恰恰就是推翻机动性决胜论的关键人物。

OODA循环粗略来说，就是战斗机（也可以是其它武器）之间的战斗胜负，实质上取决于谁更快更好的完成“观察、调整、决策、行动”这一循环过程。在1970年代，因为武器装备技术水平限制，视觉内格斗依然是必须，机动性好坏直接决定了飞行员完成OODA循环的能力。

但到了21世纪，博依德强调的观察这个排位第一的环节，已经与当年大不相同——F-22隐身加上远距离探测的能力，F-35隐身加上依赖高新战场互联网技术的超强战场态势感知能力，使得在观察这一环节上完完全全的压倒了F-15、F-16等战斗机。因此当年博依德极为看中的能量机动环节，对胜负的重要程度已被观察环节远远甩开。

其余环节同样重要 —— “调整”是根据观察结果改变自己的整体策略与具体举措，令我方、对方产生优劣更为悬殊的态势对比。博依德认为，必须抢先完成一个OODA循环，这也进一步挫败了敌人的OODA循环，令态势对比更为对己方有利。一个典型的例子就是F-35先进的隐身与电子战能力，令敌人战斗机进行OODA循环变得更为困难。

更为重要的是，美军反复鼓吹的F-35“战场态势感知优势”，在OODA循环中意义非比寻常 —— 现在战斗机飞行员已经能够获得海量的战场信息，将来只会更多，没有F-35那样基于超强战场信息数字联网系统的接受、汇总、输出、分发、威胁排序等等能力，飞行员很快就会被海量信息淹没，更不要说什么在OODA循环中占优，也谈不上战胜敌机了。

本次研讨会还深入讨论了OODA在人工智能崛起时代的未来发展走向

来个小节：在OODA循环上占优的一方能活下来，只有机动性没有OODA循环优势能力的一方，会被击落。

其实，孙子《兵法》等中国经典军事著作，老早阐述了上述真理 —— 知己知彼，百战不殆，攻其不备，兵不厌诈，等等等等。

换一个角度说，美军强调的F-35处理海量战场信息的态势感知优势，在本质上和当初强调“能量机动理论”是相同的。两者都是在OODA循环中最大化己方的优势，加剧对方的相对劣势，从而增大取胜的把握。


三、空军、战机行业人士要尊重、要接受、要懂得未来空中作战的真谛

目前，空中作战，特别是夺取空中优势的作战处在联合作战、跨域协同背景下的重大转型阶段，这一作战领域的重要性、决胜性日益重要，甚至已经达到了能够直接决定多个维度作战胜负的最高地位。

这次中国“未来空中作战”研讨会，针对巨变中的空战环境对我军提出的挑战，相关的应对策略规划提供了一个非常有益的研讨机会。它凸显了正确的最新理论与具体策略，强化了新时代对空军、战机行业人士的严肃挑战，要求他们要尊重、要接受、要懂得未来空中作战的真谛。

看看美国空军，我们会发现许多能够借鉴的类似研讨活动 —— 美国空军直接或者间接组织的类似研讨会，每年远不止一次。例如每年进行的“美国空军协会航空航天年会”等等活动，汇集了美国空军、立法行政机关、战机武器厂商、相关科研机构的精英，坦白讨论甚至激烈争论从作战方式到技术装备，到财政拨款等等各种相关的问题，无所不言、畅所欲言，最终的目的是发现真相、增强战斗力。


小结

杨伟本人曾经在接受采访时表示，歼-20战斗机研制成功之后，中国已经无法借鉴其他国家的现成经验 —— 歼-20、无人机已经处在了与美国最新战机同一时代，大家谁都没法清晰了解对方下一步真实的发展动向，更谈不上借鉴了。

在这一背景下，中国空军与战机行业需要从“跟随式”发展，跃入真正自主创新的阶段。只有通过各方面充分参与的大量有益、积极的技术研讨，才可能在整体上更好的了解、协调和掌握中国与世界最新军事理论和科技创新情况，甚至打造出中国自己的“颠覆性”作战理论和技术。现在若干军人、军工人已经走出了第一步，相信中国战机独步天下的日子在不久后就将到来！





*********************************************************************************************************************




空战发展漫谈

杨 伟

飞机总设计师 、中航工业集团科技委 副主任



制空权几种体现，一种是防空识别区，第二个层面就是禁飞区，第三种就是完全制空权。在未来的战争中，制空权是第一位的。

现代化空战发展，充分展示了体系作战的优势。

空战模式的变化发生于1991年，此前由于是航炮和格斗，因此追求平台机动性，才有了Dog fight，包括能量机动、空战机动，这些都和博伊德OODA理论类似。博伊德和希拉克（F-16总师）的思想是，一定要让飞机占有相对有利的位置，一定要获得更多的能量，但到了空战第二时代形式发生了变化，变成了OODA里面O的博弈，是一对“O”的博弈，也是一族“O”的博弈。

现在来研究“O”和“O”进行博弈，已经远远复杂于原有的仅仅是能量站位和瞄准。除了雷达，还有光电的探测，光电只有角度，还有怎么样获取距离的问题。

真正空中博弈，要取决于途中的区域和场景，是在家门口进行还是远离本土作战，还取决于战法和训练水平。到今天为止评价现在的武器装备对未来的贡献，所有的评价都是非对称的，像美国所有打的仗都是非对称的，所以这都不能完全说明问题，这都需要我们研究来判定未来在特定场合下的空战。目前“O”和“O”的博弈里面有很多的内涵，不能简单的几句话说清楚。

未来的发展应该是渐进式、跨越式发展，渐进与跨越式发展并举。基于创新、基于对抗的宽跨越式发展，依靠科学技术，依照的是关键科学技术有所突破，不能空想，这是大的模式。

关于飞机的平台和系统，飞机平台和系统是未来空中技术装备里面最重要的装备之一，但是在近几年内不可能产生颠覆性改变。虽然目前网上看起来有很多内容，包括从飞机的布局，如无尾、变体、乘波体等等，仔细审视并没有多大的革命性变化，但是也确实是在进步。可以做个讨论，如过失速机动，真正聚焦来讲，可以看出来它对整体空战的效果带来的影响是有限的。过失速机动主要是在近距离空战模式下想办法占据态势上的优势，而近距离空战很少了，优势也就少了，要付出的代价还高，是否值得大量投入需要认真研究。相比之下如果朝着武器全向发射的路子发展，可能比一昧追求过失速机动更为有效。

聚焦OODA 2.0。从发展趋势看，速度与机敏性为王的时代正在逐渐过去，信息取代机敏性成为空战、电磁战和网络战的生命线。这就有信息优势，信息的容量、信息的包含量、信息的速度，这些将是决定未来战争的胜负最重要的力量。把这些内容嫁接到OODA环里去，形成OODA 2.0版本，这是一个重要的发展方向，值得投入研究。

武器除了本身的性能之外，对于空战而言，武器载弹量对空战效能影响极大。美国空军空战司令就公开表述，空空导弹载弹量比射程重要，因此在OODA 2.0版本里，探测和武器是并重的。

发挥体系的效能倍增器作用，美空军作战司令部前任司令Mike专门组织研究如何把多种武器平台以及包括信息平台融合起来，如何使得以最速度得作出最大的系统性贡献，这就是体系的最终作用。也是现在国外在重点发展的领域，包括美国提出的空战2030年成功的最关键，也提出来一系列如何增强体系的作用，如何据此进行关键能力开发。

最后对于AI人工智能，既没有创意，也有创意，美国人研究OODA 2.0版本，我们可以根据目前技术水平发展自己的3.0版本，也就是含有人工智能的OODA。战斗机取胜不是取决于飞行员的动作的快速，而是大脑的快慢。如果今天人工智能能够帮助人、替代人，那就是未来智能取胜。AI指导人来高效调度和控制传感器获取信息，分析信息，对作战提出计划和建议，帮助人来决策，甚至某种情况下可以替代人作了快速高效决策。