神奇电磁引擎 陆抢先美上太空
2016年12月28日 04:10 记者洪肇君/综合报导
10月19日,神舟十一號航天員景海鵬(左)和陳冬順利進入天宮二號實驗艙。(新華社) 大陸太空科技一飛沖天,圖為11月3日20時43分,咻d火箭長征五號從文昌航天發射場點火升空。(新華社) 违背物理定律的「电磁引擎」原先被全球物理界认为「不可能」,但自美国NASA2014年
承认已完成实验后,物理界正视其存在的可能,大陆则在日前透露,已制造出样机
并送上太空,于天宫二号太空站试验中。此新闻震惊国际,人类航太科技推进一大
步。
英国《每日邮报》网站报导,在美国NASA鹰工厂实验室2014年发表论文,证明已成
功开发出电磁驱动引擎(EmDrive)技术后,这种革命性的无燃料引擎技术再次引发
争议。如果这种不符合物理学常识的概念成为现实,可让航空器的速度加快又不担
心燃料问题,甚至可能达到超光速,这违反所有的物理定律,也违反爱因斯坦的光
速不变定理。
违反牛顿第三定律
根据电磁驱动理论,电磁引擎核心零件只是一个特殊形状的微波共振腔体,里面不
断运动的微波给太空船提供推力,用太阳能就足以提供电力维持微波的运动。若能
成功,人类可在4个小时抵达月球、10周内到达火星。
发想电磁引擎的罗杰.萧耶称其为「没有排气装置的火箭引擎」。违反的是牛顿第
三定律:「当两个物体相互作用时,彼此施加于对方的力,其大小相等、方向相反。
力势必成双结对出现,一道称为『作用力』,另一道力则称为『反作用力』。」
2010年,大陆西北大学教授杨涓开始研究电磁引擎。2013年,她的团队率先制作出
EmDrive原型机,公布测试结果:2.5千瓦的电量产生720毫牛(约72克)的推进力。
2013年8月,NASA专门研究推进装置的鹰工厂(Eagleworks),在詹森太空中心对两
台实验机进行8天实验,2014年6月发表实验结果,在28瓦的电力的刺激下,产生了
30至50微牛(1毫牛=1000微牛)的推力。
2015年7月,德国德勒斯登工业大学教授马丁在一场论坛展示对电磁引擎更加精密的
实验结果,证明确能产生推进力。
《国际财经日报》英国版报导,今年12月在北京的一场记者会上,中国空间技术研
究院的研究人员证实,从2010年起一直在资助这项技术的研究,并已研制出一台设
备,「正在近地轨道上进行测试」。这是电磁引擎首度被送上太空。
登上天宫二号测试
匿名消息人士告诉《国际财经日报》,电磁驱动引擎测试正在天宫二号上进行。天
宫二号是今年9月才升空的大陆第二个空间实验站,携带甚多的实验设备。
中国空间技术研究院通信卫星事业部总设计师李峰在记者会上表示:「这项技术目
前处在原理论证阶段的后期,目标是使该技术能够尽快地用于卫星工程。尽管做到
这一点很困难,但是我们有信心取得成功。」
小 灵 通
电磁引擎
英国发明家罗杰.萧耶在2000年提出「电磁推进装置」想法。利用太阳能在密闭空
间制造出多重微波,通过微波的来回移动产生推力。理论上除非故障或磨损,这样
的装置无需火箭燃料而能够永远保持运转。
不过,这种设想违背了牛顿定律的「动量守恒」原理,当时被视为「不可能的引擎」,
只是理论上或可行而已。
然而,美国NASA在2014年表示,相信这个设想可行,也正在实验中。德国德勒斯登
工学院教授马丁.塔杰马尔也有相关实验证实,这能产生推力,只是尚很微弱。
按照罗杰.萧耶的设想,这种装置能产生比标准光子火箭大数千倍的推力,航空器
的速度因此可突破光速,让人类设想的星际旅行变得可行。(洪肇君)
(旺报)