J20要快速服役？中国是在和美、日抢时间！

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这两天网上传出一则重磅消息，编号为2101的J20的“黄皮”机问世了。12月26日网上的图还有些遮遮掩掩、神神秘秘，把飞机的整个身子都虚化了，只露出了那个2101的编号和黄色的机身，如下图：

但是，接着第二天，网上就有了系列高清图，环球网对此也进行了转载，由此可说明官方已经认可了这架编号为2101的J20的曝光，很显然能在这个位置拍的都是官泄。如下图所示：

5年前编号为2001的J20是第一架技术验证机，当时应该是我国在J20与J31之间选定了J20方案后的第一架，那架飞机应该还属于技术验证机阶段。这个技术验证时间较长，差不多用了3年时间，到2014年1月18日，编号为2011的J20战机曝光。

编号由200X变成201X，很可能是J20飞机由技术验证阶段进入了工程验证阶段（国内在这方面好像分得并不是特别清楚，特别是我国军事科技日新月异的情况下，这些阶段与阶段之间很大一部分可能都是重合的）。在工程验证机2017号2015年11月试飞一个月后，12月26日J20的初步定型的原型机终于面世。

定型了的原型机意味着，这款飞机已经初步定型，即将量产交付部队。这也意味着我国在2016年将装备J20隐形战机，成为世界上第二个国家、第三款正式装备的隐形战机。

J20是从首飞到定型用了5年时间，将在6年内实现小批量服役，对这一速度我们不得不佩服，因为这相比美军F22隐形战机快了太多。抛开之前的技术研发阶段不谈，F22从1991年4月获得合同，1997年9月首飞，从获得合同到首飞用了6年多时间；F22在2005年12月开始服役，从首飞到服役有用了8年多时间。也就是说，美国搞定F22差不多花了15年时间。再看我们现在的节奏，2016年交付部队，预计2017年就要形成初步战力服役了，这个时间仅仅用了五六年时间，比美国所花费的时间缩短了一半还多。

研发J20的速度表明，现在我国的整体技术研发能力已超过当时的美国，效率上甚至也高于今天的美国（速度不快怎么追赶呢）。当然，我们在发动机方面我们还有较大距离，但这并不能掩盖我国在技术研发能力上取得的巨大突破。譬如，我国在超高音速飞行器方面，在反导系统方面都已经取得了一定的领先。

我们知道，5年前12月26日，J20展示给国人就是以这种远远的、模糊的方式，当时网上都在讨论到底J20是真的还是假的，很多人都不敢相信这是真的，台湾媒体还给出了一个钢丝吊着飞的J20讽刺图。当时占豪根据自己的判断第一时间认为J20是真的，当时这还引来了一些嘲笑。结果，2011年1月11日，在时任美国防长盖茨访华时，J20公开首飞，震惊世界！

如今，仅仅用了5年时间战机就要定型交付部队了，这一方面有上述技术研发能力的因素，但更重要的则是国际局势因素，是国际局势的变化需要，迫使中国不得不以更高的投入、更快的速度推动J20的服役。在占豪（微信公众号：占豪）看来，如下四方面因素促使J20以超常的速度服役：

在2013年9月奥巴马宣布空袭叙利亚之前，世界范围内的博弈虽以大国博弈为主线，但层面上仍是通过小国进行间接博弈，冲突则主要局限在小国之间。然而，2013年9月奥巴马宣布对叙利亚动武，普京用武力支持叙利亚强力阻止，之后白宫引爆乌克兰危机，由此引发了大国之间的直接较量。从乌克兰危机开始，俄罗斯就不得不亲自出场，而美俄之间的斗法已开始呈现直接较量的局面。

大国较量一旦展开，接下来必然会有越来越多的国家卷入，看现在包括欧盟国家、土耳其、沙特等国在中东与俄罗斯为首的反IS联盟之间的博弈形势，很显然这种事情随时可能发生在中国身上，因为美国就在中国身边，日本也虎视眈眈。这种世界格局，迫使中国不得不追加投入，加快研发速度。

虽说美国在过去5年多重返亚太取得的成效不大，但依然给中国带来了很大的压力和麻烦。譬如，在美国的纵容下，日本正在挣脱战败国的束缚，迈向新的军国主义，这很显然对中国是个严重威胁。再譬如，美在南海不断挑事，给中国带来了巨大的军事威胁和战略压力，给地区的稳定带来了挑战。这些压力和挑战，都需要中国用军事能力来平衡。美国搞亚太再平衡战略就是针对中国，是想利用自己的力量将中国崛起的力量平衡掉，而中国要想维持对中国有利的发展态势，需要中国在军事科技领域形成突破。事实上，中国近两三年包括东风21D、东风26、WU14超高音速飞行器、巨浪二、东风5B、公路和铁路版的东风41等等大杀器的亮相，都是为了平衡美重返亚太给中国带来的战略压力，J20也不例外，属于此范畴。

2015年6月外媒报道称，在美国生产线上的日本F-35A初号机（AX-1）第一块预制件已经开始准备，该机预计将于2016年8月下线。另据2015年12月15日美国《防务新闻》的报道，由日本本土生产的首架F-35隐形战机已经于当日开工，多家日本公司都将深度参与其中。

依据美国与日本达成的协议，日本将拥有42架F-35战斗机，其中前4架由美国负责生产，预计最早2016年交付；剩下的38架则授权日本在国内组装。由日本企业自行组装的第一批F-35将于2017年正式进入日本航空自卫队服役。

虽说F35比F22性能上差距较大，甚至从标准意义上说只能算是“入门型”的四代机，但其毕竟是四代机，性能仍然要由于一些三代半的战机，譬如中国的J10将肯定不是对手。对中国来说，中日在钓鱼岛、东海存在领土领海争端，过去几年中国刚刚在空中取得的优势可能就要因为2016年和2017年日本将陆续装备F35而被打破。

在这种背景下，中国急需J20快速服役，这样就可以在东海、钓鱼岛上空继续压制日本。以F35的性能，自然无法胜过与F22一个级别的中国J20战机。就制造速度而言，以日本的能力也无法与中国相比。如此，中国即可在东海上空继续全面压制日本，东海的战略平衡也就无法被美日联手打破，中国在东海的战略利益就能得以保证。

由于美国的重返亚太，中国周边过去5年多越来越动荡，东海和钓鱼岛有日本捣乱，半岛南北关系也曾一度紧张，台海2016年民进党上台冒险可能性大增，南海在美国的挑拨下更是聒噪不断······可以说，在大国博弈越来越激烈、美国重返亚太引发的中国周边地缘动荡的今天，中国急需更强的军力来维持地区稳定与和平。特别是美国F22一会部署在韩国，一会部署在日本······据俄媒报道，F22一半都部署在中国周边，中国再没有J20与之分庭抗礼，未来F22将会更加得寸进尺。2015年4月，美军F18战机以“故障”为由降落我国台湾，2016年一旦民进党上台引美军入台，中国必须有相应的军事反制手段。基于这种形势，J20作为国之利器在2016年服役也就顺理成章了。

事实上，J20的快速服役，就是中国和美日抢时间，是压力下的奋发图强、励精图治。可以预见，中国在未来几年将会有越来越多的惊喜等着我们，相信不久的将来，国产的航母就会下水，而我国第一艘航母辽宁号也将会形成战斗力，其它军事层面的突破也会一个接着一个。

当然，中国现在不断取得的突破一方面是因为我国过去几十年的技术、经济积累，另一方面就是国家战略和安全的现实需要推动着我们必须加速进步，否则国家利益就会受到伤害，遭到损失。在这里，我们也不能忘记，这些突破都是我们一代代的军事科学家们努力的结果，他们在共和国的支持下，都是民族的脊梁！！！