“准战略轰炸机”的真威慑
对于中国的空军爱好者而言，一切涉及“大”的东西都是一种近乎奢望的渴求，包括大型运输机，战略轰炸机在内的大飞机以其极高的工程经验要求，使得底子薄弱的中国航空工业长期以来对其只能望洋兴叹。
不过最近一组照片却给了中国航空爱好者些许慰藉，在这组照片上，基于轰-6型轰炸机改进的一型新型轰炸机——轰-6K以列队的姿态出现，显然已经批量装备部队，形成了战斗力。
轰-6K已经证实列装作战部队，与以前使用射程不到200公里的空地-63导弹的轰-6M相比，轰-6K和长剑-10的组合的作战能力有飞跃性提高
轰-6可谓是中国空军中的常青藤和老面孔了，这种基于上个世纪五十年代末苏联图-16中程轰炸机的武器时常被人们当做中国空军落后与体系残缺的象征。因为几十年来，这是中国空军唯一值得信赖的大中型作战飞机平台，虽然在过去几十年中几经改进，却也没有摆脱中程轰炸机的框架。
这次的改造中，轰-6的变身更加彻底：取消了透明的机头，换装了大型的雷达，取消了累赘无用的航炮，用俄制D-30-2涡扇发动机 取代了推力小、耗油高的涡喷-8发动机，把弹仓改为可以加装油箱的多用舱室……这种对老式装备的彻底改进经常被网友和军迷戏称为“魔改”，这样的称谓中，戏谑而又透着一丝无奈。毕竟，这种将五十年代老装备大幅改进以适应现代战争需要的玩法，与其说是改装能力的体现，不如说是因陋就简的凑合，虽然这次改进之后，诸多媒体纷纷宣称，这型改进型轰炸机具备了“准战略”的能力，是中国“三位一体打击体系”的新组成部分，但这个平台毕竟廉颇老矣，即使是最乐观的媒体，也只敢以“准战略”称之。
美国的B-52已经服役超过60年，通过不断改进和加装先进隐形巡航导弹，它仍是美国的战略支柱之一
不过这种全新的改型比之轰-6以前的一系列改进，却有着本质的不同。在这架轰炸机上，装备了中国军队区域电子指挥系统的机上终端，三军数据链的机上终端和一型崭新的战略武器——长剑-10远程巡航导弹。
B-52必要时可以携带大量“鱼叉”导弹进行水面攻击任务，轰-6K必要时也可以发挥类似作用
中国空军的战斗机通常可以为远离海岸线500-1000公里的轰炸机群提供掩护，那么对于有着5500公里航程的轰-6K而言，这一区域基本上就是发射导弹的位置。长剑-10型远程巡航导弹射程可以达到1500-2000公里。两相叠加，轰-6K就具备打击我国周边2000-3000公里距离上敌人目标的能力，而如果第一岛链的假想敌空军基地被压制后。轰-6K在依托系统时的打击距离就延伸到大陆海岸线3000-5000公里以外，这样的能力，对于中国军队而言，就已经具备战略意义了。
挂载长剑-10巡航导弹的轰-6K
军家尹卓曾经简明扼要的将“战略、战役、战术”三个军事行动层级描述为“打击对手不同级别的司令部”，这个描述虽然简单，但却直击要害。如果打击对方整个战略体系的运行中枢，信息处理中心，物资转运中心，那么这次军事行动就可以被描述为战略行动。依着这个定义，我们可以沿着我国沿海画一个直径3000-5000公里的圆，然后我们可以看看，落在这个圆中的究竟有什么？
答案十分直白而又让人惊喜，在这个圆里，我们不但可以看到横须贺，基隆，淡水等较近的目标，而且我们假想敌在第一岛链布置兵力的核心节点——那霸海军基地也包括其中，更重要的是，我们的假想敌在西太平洋上最为重要的指挥中心，物资转运中心和信息节点——关岛，同样也在这个圆范围之内！
轰-6K与长剑-10巡航导弹的组合，使解放军的远程打击范围延伸到了第一岛链外的重要战略节点
不得不说，这是一个历史性的转折，在这之前，中国空军受作战飞机航程和机载武器射程的限制，一直只具备攻击对手较为浅近纵深目标的能力，即使飞豹把这一距离扩展到1000公里以上，依然只能覆盖第一岛链的目标。而在轰-6K服役以后，我们终于拥有了直接打击对手二线，甚至三线核心目标的能力，这种能力不但意味着我国在遭到攻击时可以通过直接打击对手关键节点的方式保卫自身安全，同时也意味着当我们试图发起进攻时，我们可以选择对手几乎所有的目标，不经意间，战略主动权的天平已经开始向我们倾斜了。
可见，轰-6K作为我军近年来发展的一型空中打击平台，完全对得起媒体赋予它的“准战略轰炸机”的称呼的。不过，一个“准”字仍旧带有诸多无奈，平台的匮乏逼得我们搞出了这样一型“准战略”轰炸机，但是，老旧的机体无时不在限制着这种“战略能力”的发挥，过短的航程，过小的机内体积等等….对于解放军空军而言，需要的显然是更加先进的战略武器投放平台，而不是这种靠改装武器拼凑出来的“准战略平台”，革命尚未成功，我等仍需努力。
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