| 有关吴大观先生的左眼。IE3的结论不知如何下出的。俺就不说风凉话了。 |
| 送交者: 2009年07月02日21:04:39 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话 |
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以下是俺搜索的结果，俺得承认俺是很难下定论的。
========================= “文革”时期，吴大观挨批斗、被鞭子抽，左眼完全失明，但是这并没有动摇他对党的一片赤诚之心。他说：“这是少数人犯的错误，不是我们党的错。”恢复工作后，他就用一只视力仅剩０.３的右眼如饥似渴地继续为“航空报国”的理想和信念奋斗着，直至生命的终点。
一张书桌，一把椅子，两个放满了书籍的书架，墙上挂着一张发动机设计图，这就是吴大观在606所的办公室。记者看到，桌子上除了一瓶鸵鸟牌墨水，一把计算尺，一摞摆放整齐的笔记本，还有一个放大镜。在沈阳工作期间，常年的劳累使他患上了严重的眼疾，由于得不到很好的休息，他的左眼失去了光明。翻开1962年至1963年的一个红色笔记本，扉页上一行书写工整的小字：“什么时候拿出你们的产品来献给党！”
一张书桌，一把椅子，两个放满了书籍的书架，墙上挂着一张发动机设计图，这就是吴大观在606所的办公室。记者看到，桌子上除了一瓶鸵鸟牌墨水，一把计算尺，一摞摆放整齐的笔记本，还有一个放大镜。在沈阳工作期间，常年的劳累使他患上了严重的眼疾，由于得不到很好的休息，他的左眼失去了光明。翻开1962年至1963年的一个红色笔记本，扉页上一行书写工整的小字：“什么时候拿出你们的产品来献给党！” ========================= 1951年，新中国航空工业局正式成立，吴大观和飞机设计师徐舜寿分别担任了发动机处和飞机处处长。朝鲜战争爆发，新中国的航空事业从沈阳接收的一处老兵工厂起步，进行飞机修理和零部件生产。每天坐在位于北京德胜门一带的那栋局机关的小楼里，吴大观和徐舜寿想得最多的是，中国应该自己设计飞机，设计发动机。 “不做大官，要做大事。”这是那个年代的知识分子深深信奉的格言。吴大观和徐舜寿一起向局里打报告，请求离开北京机关，到沈阳去，到一线去。 吴大观重新回到了发动机的世界。还有什么比祖国的航空发动机事业更令吴大观虽九死而不悔？！ 他开始和时间赛跑。 他拖着一只失明的左眼和仅剩0.3视力的右眼，每天早晨7点前就到办公室，晚上11点才离开。 ========================= 其实早在沈阳发动机设计所工作时，他就没有节假日。时常以所为家，经常一天工作12个小时以上。结果积劳成疾，吴大观左眼患白内障、玻璃体混浊、视网膜剥离3种眼病。他的左眼永远失去光明。
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