| WS10X，歼20A状态时的发动机
预警机的雷达世界一流，平台世界二流
俺不是老板，只是马仔而已
节点是2015年定型
小巴的盘子机只是我们淘汰的方案
预警机的出现也加速了空军塔台式指挥控制体系的退场
塔台还是继续使用，只不过把飞机调配员放到了塔台指挥员的位置上，空军的指挥员转入战术研究
说不是被北洋重视教育的说法吸引过去了呀
歼20在A状态时用WS10X，B状态用WS15
反潜机也只是刚刚进入佳境，不过性能还是刚刚的
起码对海搜索雷达和磁探仪就比鬼子的P3C要好
呵呵，不惜血本重金打造的中国丝带体系如果还不能满足空军需要那么整个中国航空工业可以集体下课了
现在空军用的歼10很顺手
现在航电，雷达和导弹都是现成的
611最大的魄力不是设计了复杂的气动布局，而是歼20首飞时使用定型不久的WS10X，当然这种魄力一部也有上面对国产化的压力
呵呵，试飞员都佩服611的魄力
WS10X的推重比准确的说是8点几
2015年小批量试装B状态的歼20是节点要求
15
WS15和WS20现在都已经进入了飞行台阶段
咱们的飞行台是把伊尔76的一台发动机卸下来，装上要试验的发动机
歼11系列还有飞机是把AL31和太行进行混装
WS20就是13吨级别的发动机
13吨多点，不到14吨
怎么看？ | |
