2011-12-23 10:56:52 

据台湾《台北时报》21日报道称，根据大连海事局日前对大连东南部黄海海域发布的航行警告———这是中国航母“瓦良格”号的所在地，这艘航母可能很快将进行第三次海试，而这次出海距离第二次海试结束还不到10天。随后，有大陆媒体发布大陆航母20日第三次离岸出海试航的照片，这是该舰自今年8月以来，第三度出海试航。

根据辽宁海事局发布的“辽航警0193”号航行警告，称黄海北部一带海域从今日上午8时起至本月29日上午10时，进行“航海试验”，各航船禁止驶入。从时间上来看，这第三次试航将用时9天，但与上次试航结束仅相隔9天，似乎预示着航母的海试已经成为常态化，会不定时不定期的进行。

从试航过程来看，8月份的第一次试航主要是试水，也即对航母进行初步的航行控制能力和各部位渗水情况进行检验，其用时很短。但因为新航母海军没有航行和使用经验，因而对于其的操控没有把握，因而需要禁严相关海域。而且新航母可能存在各种方面的问题，试验主要是发现问题之后，回船坞进行整改，并且对局部进行重新改造。同时，将试航前未加装的部分关键设备，进行继续舾装以满足下一步的试航需要。

而在11月底的第二次试航，由于存在的问题得到改进，且有了第一次的试航经验

和自信，因而不再需要禁严。此次试航不但验证了第一次试航中发现后整改的问题，而且还进行了舰载机与航母的“亲密接触”，也就是为第三次试航做了准备。关于这次舰载机与航母的“亲密接触”，大多解释为舰载机尝试在海上如何发现和接近航母，以及降低高度后从航母甲板上方通场，为下一步的实际着降做足准备。同时，舰载电子设备的试验也同步展开，并做到搜索空中目标，发现和引导舰载机靠拢，以及指挥舰载机进行模拟起降试验。由于试验的科目多，参与伴随试验的88号保障舰上的其它参试人员也分批次上舰参与试验，因而用时最长，达到了13天之久。

这第三次试航，与第二次间隔如此近，说明前次试航非常理想，航母没有发现大的问题，也不需要再次进干船坞。在人员稍加休整，航母略加调试之后，就接着进行新的试航，充分说明由此航母将会进入正常连续的海试阶段。从其他国家的海试经验来看，经验丰富的美国航母海试大概需要一年左右，而法国的第一艘核动力航母“戴高乐”号，由于在试航中连续发生较大的问题，因而实际试航时间达到4年，所以，对于我们第一次接触航母的国家来说，具体需要试航多少次多长时间还是个未知数。但是，由于“瓦良格”号是在前苏联成熟的航母经验上的改装，因而对航行的试验应该不会太长，但对于完全陌生的固定翼舰载机着舰和应用应该用时较长。

这第三次试航，肯定要进行最为令世人关注的固定翼舰载机着降试验，这是毋庸置疑的。这样一来，不但中国的国产歼-15舰载机将会首次露面，当然会有网友发布着舰照片，而且也将打破国外某些人认定的中国航母没有使用阻拦索的疑问。从航母的照片来看，歼-15如果是不载武器的起飞，将会同时使用位于航母滑跃式甲板前端的一号和二号起飞跑道起飞，也就是在航母前左侧和右侧的不与着降区域搭界的那两条较短的跑道。由于这两条跑道较短，在后气流导板的作用下，足以满足执行巡逻任务的舰载机起飞需要。而位于前左方的一号跑道，后部还有一条延长起飞线，且长度是前者的近两倍，这条跑道主要是用来供搭载武器的舰载机执行作战任务使用的，姑且称为三号跑道。在中国自己的航母弹射器未装舰前，中国的舰载机就要指望这三条滑跃式起飞跑道起降，以完成舰载机的起降试验和应用。而如果着舰试验取得成功，那么，相对简单而且也已经在陆地模拟甲板上进行过多次，经验相对丰富的那些飞行员，就会接着进行滑跃式起飞试验，而且其难度在不搭载武器的情况下实现起来要简单一些。因此，预计也会接着进行这个科目的试验。

从近日我国东北地区的天气预报来看，中国航母试验海域天气晴好，非常有利于进行舰载机起降试验。而且在渤海湾封冻前，加紧进行航母试验，也可以看出中国的航母正在进入紧锣密鼓的试验状态。如果舰载机着降试验成功，随后必将进行舰载机的滑跃式起飞训练，由此，将会拉开中国航母舰机协同训练的宏伟序幕！ 

（cgw316于2011.12.22）