作者: 牛虎 发布日期: 2011-12-10
T-72里面还真不是他说的那些球，那球是64里面的，还只是炮塔复合层里的，你还差点把花太岁忽悠到你那老营房里去


首先下塔吉克的设计师们分析了当时主要的反坦克火力，发现使用聚能装药弹头的反坦克导弹和单兵火箭弹的威胁位居首位，于是在T72的主装甲设计上，也是优先考虑的对抗聚能装药战斗部。在60年开始的一系列试验中，苏联钢铁科学研究院（简称Niistali）的专家们发现，石英玻璃纤维对金属射流有着良好的防护效果，因为石英玻璃的软化温度比钢水高许多，在加热到1800摄氏度时仍然保持半固体状态，因此其完全能够耐受剧烈的热冲击。在制造工艺上，石英玻璃纤维的制造过程也要容易得多，笔者分析T72所采用的石英玻璃纤维采用分相腐蚀后再煅烧的方法来制成二氧化硅含量95%以上的低成本高氧化硅玻璃纤维，（在这里要说明一下，国内的很多翻译机构对此种物质的翻译名称极度混乱，一般国内军方的研究所称此种物质为--玻璃纤维增强酚醛）此种玻璃纤维在高温（甚至超过1100摄氏度）下的强度依然很大，可能保证铸造过程中石英玻璃夹层基本不损坏，这样就可以在炮塔铸造的同时直接向预留的偶凹槽内进行浇注成型。这种工艺大大简化了炮塔的制造时间和工艺程序。

与此同时，科研人员还通过实验发现，这种纤维夹层装甲对弹丸/射流的防御能力随装甲倾斜角度和复合夹层密度的不同而不同：当装甲倾角小于40度时复合夹层材料的密度越大，防护效果越好，但是夹层密度不能达到或超过外壳和背板的高镍钢；而当倾角大于60度时，夹层材料的密度越小，防护效果反而越好。所以苏联主战坦克采用首上22度大倾角是通过优化计算得出的，是和其采用的防护材料的密度，结构等密不可分的。

在车体的防护上，为了保持车重T72和T64都采用了硅化的石英玻璃纤维作为复合夹层，其中，T64的车体首上装甲是由80MM的高硬度合金钢，100MM的硅化石英玻璃纤维，20MM钢制背板，10MM含铅内衬组成的，辅之以22度大倾角增强防护能力。而T72早期型号的首上装甲与T64的大同小异，直到后来T72B时代才开始改变车体正面装甲结构。关于改进型的情况，笔者将在随后的文章中将做详细介绍。
外壳为高镍装甲钢，其余依次为白色部分为特种橡胶，蓝色为高硬度钢板夹层（T72无此层），高氧硅玻纤夹层，装甲钢背板（不同型号厚度不等），含铅内衬
在防护效果上，这种复合装甲是利用材料密度不同形成对射流的毁坏。传统的聚能装药战斗部命中T72的炮塔后，速度高达8000/S的高温金属射流首先贯穿了由80MM高镍钢构成的第一层甲板，然后侵入由104MM石英玻璃纤维构成的第二层装甲，在这个过程中，玻璃纤维层碎裂的晶体碎块不断地切入金属射流，装甲中层叠交替排列的多层不同密度的材料交替切入，最终完全切断射流路径，来达到防护的目的。

作者: chengogo 发布日期: 2011-12-10
握爪！

我深深的被楼主的意识流风格吸引住了～

要像欣赏韩乔生解说一样欣赏楼主的解释

作者: 牛虎 发布日期: 2011-12-10
靠，敢情老西乃就看热闹是吧，我出丑也不提醒一下

作者: chengogo 发布日期: 2011-12-10
乃们抢戏失败！

你们这些配角，不要抢戏好不好

人家楼主才是主角！！！