英国的《简氏防务周刊》的报道称：中国最主要的两家战斗机制造商——沈阳飞机工业公司和成都飞机工业公司正在为中国空军研制第五代战斗机。中国的第五代战斗机有望在2018年左右进入现役。新战机的发动机和武器子系统的研制工作已经进行了一段时间。
　　
　　《简氏防务周刊》总编克雷格·霍伊尔在接受法国着名科技杂志《新发现》采访时表示，中国下一代重型战斗机将具备出色的隐形能力，根据《简氏》获得的模 型照片来判断，中国下一代重型战斗机的隐形能力与美国隐形战机十分接近。而且它还采用了吸波涂料来加强这一效果。《简氏》声称，大约在20世纪90年代中 期，中国航空工业开始进行下一代战斗机的预研工作。
　　
　　《简氏》通过对目前所掌握的资料分析之后认为，中国下一代（即第五代）战斗机从总体要求上看，将是一种全新的高性能、多用途、全天候的空中优势战斗 机。这种战斗机将以重型、低成本为主导思想，以高性能、高生存力、高作战效能为设计目标，要求飞机有大推重比，非加力超音速巡航；具有中国特色的隐形性 能；具有很高的敏捷性和失速机动性。
　　
　　从目前西方媒体的报道来看，他们认为中国下一代重型战斗机的研发工作分为多种不同的型号。
　　
　　美国华盛顿国际战略评估中心副主任理查德·费舍尔曾经撰写文章称，沈阳飞机工业公司和成都飞机工业公司都在发展中国的下一代战斗机。沈阳飞机公司似乎 最有可能发展一种类似于美国空军Ｆ—22型双引擎重型战斗机，该型飞机将具有隐身外形，内置武器夹舱，很可能装备有源相控阵雷达。由于目前沈飞公司正在生 产苏—27战机的国产型歼—11战机，因此俄罗斯的苏霍伊公司似乎非常有兴趣与沈阳飞机公司联合研制、生产中国下一代重型战斗机，但是现在还不清楚沈阳飞 机公司对此有没有兴趣。
　　
　　此外，成都飞机工业公司可能拥有两种五代战机的设计方案。第一种含有鸭翼三角气动布局设计，这种设计思路明显受益于俄罗斯的设计思想，因为这种设计有 些类似于俄罗斯米高扬设计局的米格1.44型第五代战机，不过后来俄罗斯并未采用米格1.44型战机的设计思路。还有一些消息来源显示，成飞的第二种第五 代战机的设计方案有些类似于美国的Ｆ—35型战机，只是外形稍微小一些，如果这种飞机设计成功，那么在造价上无疑要低于洛克西德·马丁公司生产的Ｆ—35 战机。
　　
　　英国的《简氏防务周刊》则报道说，目前沈阳飞机工业公司正全神贯注于一个Ｆ—22Ａ级别的隐身战斗机项目——歼—18“红鹰”战机项目的研制；成都飞机工业公司则在歼—20战机的基础上研制一种双发隐形战机——歼—25“鬼鸟”战机。
　　
　　《简氏》称，美国海军情报署的报告声称，沈飞正在研制一种先进的的双发隐形战斗机，项目名称为歼—18“红鹰”。2010年底，一张在互联网上流传的 战斗机风洞模型可能与歼—18“红鹰”项目有密切关系。概念验证机模型显示该机同美国的Ｆ—22Ａ隐形战斗机有某些相似之处，比如内置的武器弹舱。该项目 目前还处在概念验证阶段。
　　
　　《简氏》还表示，在成功研制歼—20战机后，成飞公司及其下属的飞机研究所已将精力转向歼—25“鬼鸟”的双发型。据报道，该项目被命名为歼—25 “鬼鸟”，它将与沈飞的歼—18“红鹰”项目竞争中国空军第五代战斗机的采购合同。报道称，歼—25“鬼鸟”可能具备超音速巡航能力，最大起飞重量可能超 过20吨。基于以上情况，歼—25“鬼鸟”应该是一型高性能重型制空战斗机，其性能在Ｆ—22Ａ“猛禽”战斗机之上。
　　
　　2011年1月11日，歼-20首飞后，611所的歼-25重型隐形空优歼击机的研制计划随即提上日程；歼-25是歼-20的重大改进发展型，该机气 动布局采用双发鸭式布局，一对鸭翼可伸缩机身内外，如需加强飞机隐形能力，鸭翼可伸进机身内，如需加强机动性，鸭翼可伸出机身外；双立尾也可随需求放平， 变成主机翼一部分，加强飞机隐形能力，如需加强机动性，双立尾可竖起一定倾角，变成v形垂尾；该机强化隐形飞行时，由如一架类似与五代机的完全无尾隐形战 机；该进气道仍为dsi进气道，动力为在研中的推比15一级大推，更加信息化航电，该机略比歼-20短小，机体比歼-20更扁平，该机预计2015年首 飞，2020年量产，在20年代，与歼-20共同构成中国空优战机体系，制衡美军。（下图所示）
　　
　　来东亚的天空只能属于中国这样的有自主研发能力的大国。在涡喷四代机、涡扇四代机、无人机、激光武器载机化、“空天飞机”出现及其实用化的阶段实现之后，未来的空中格局必然是：弱国、小国无空军，大国一统天空。
　　
　　此一“j25型隐形机”的特点是：
　　
　　A、三高：“高空高速高机动”、通过涡喷＋矢量喷管来达到。其中，针对F22有高空优势、速度可以持平、机动性接近或者略不如。这样反F22也不是完全没有胜算了。“超四代J8系列隐形机/j25系列”超过F22的地方也就是高空优势。
　　
　　B、同时具备隐形外型、也就是“隐形J8系列/j25系列”的外型需要重新设计。气动外型可以是：“类似F22的外型加装涡喷矢量喷管发动机＝j25”，或者“类似F35的外型加装涡喷矢量喷管发动机＝j25”。
　　
　　这型主要只是发动机型号与J8接近而已了。飞机气动外型其实完全变了。应该不能叫做J8系列、应该叫做j25系列了。只不过其发展思路借鉴了J8二代技的部分优势、以及部分同性质设备例如涡喷发动机。
　　
　　C、具备超巡或者间歇性超巡能力。这可以通过采用新材料、降低机重、改进涡喷发动机推力等等措施来达到。这是关键。因为WP14等的推力目前只能达到中推水平，推比接近8，达不到推比10的F22所用发动机的水平。需要中国将来推出推比10的涡喷发动机。
　　
　　D、弱点是航程较之于F22短，但是可以通过降低机重增加载油量、以及加油管等来弥补。
　　
　　上述优点的实现，需要下列发动机条件，也就是：
　　
　　3、发动机方面：两个前提：一是WP发动机进一步增大功率和推比争取达到推比8～10、最好同时降低油耗、二是加装矢量喷管。
　　
　　现有WP13/WP14两个型号希望推出改型、增强型，希望在改型发动机的基础上，发展出推比8～10之间的“涡喷矢量喷管发动机”。从而使“超四代 J8系列隐形机”成为“双2.2以上”（也就是实用升限2.2万米以上、最高速度2.2M以上）的新型号、同时兼备间歇性超巡能力的新型J8、也就是 j25。