二战中大和号战列舰罕见照片曝光

 
2011年05月14日 09:09:00 　

来源： 发展论坛

　　1941年10月30日，大和号在宿毛湾鹈来岛和冲岛标柱间进行全速公试的画面，当时的状态为公试排水量69304吨，151700轴马力，螺旋桨每分钟223.2转（照片为人工上色，摄影：桥本敏郎）

徳山至吴港间公试中的大和号姐妹舰——武藏号战列舰，可见前甲板向下弯曲的“武藏坂”。此时舰上多为三菱厂的随船技师，因此身穿白色工作服，左旋副炮塔为临时设立的淡水储水罐　时间为昭和17年6至7月（1942年6至7月，照片为人工上色）

　　这张照片是目前流传最广的战舰大和建造照片，也是唯一一张详细的舾裝照片，摄于1941年9 月22日吴工厂舾裝舰桥，画面右边的是凤翔号航母（遮风栏呈竖起状态），凤翔远方为间宫号给粮船，背景为停泊在二河川口的驱逐舰群。左侧可见第6战队的重巡洋舰加古、衣笠、以及一艘特设给油船。长期以来日本人对这张照片的钻研判读机会发展成一门学问。拍摄者为造船部设计官桥本敏郎技术大尉。日本投降后桥本前往东京，以“技术资料兼民族纪念品”的名义将照片托付第二复员省（原海军省）官员福井静夫保存。

战舰大和同武藏舰桥背面对比，左边为大和号1941年9月22日在吴工厂舾裝舰桥，右边为武藏号1944年6至7月在伊予滩，此时舰桥上已经加装了21号电探。

战舰武藏的舰桥，注意15米测距仪上方仍未安装电探，时间为1942年6至7月。

战舰大和号舰桥后部，可以清楚的看到2号1型对空电波探信仪，在其下方的就是日本光学会社（战后的尼康公司）于1935年开发的光三九式15米倒分像立体测距仪，大和、武藏都装备四台，其余三台装备在三座主炮炮塔上。

46cm三联装后主炮，此时大和舰尚在舾装期间， 后主炮塔右炮位达到最大仰角+45°。

1945年4月7日4月7日凌晨，美国潜艇在九州岛西南海面发现了这支舰队。12时31分，美国海军发出的第一个攻击波，美国飞机集中攻击“大和”号左舷，有4枚炸弹落到了“大和”号第3号主炮塔附近，其中2枚225公斤炸弹穿透了后部主甲板爆炸，将战舰后部的155毫米副炮和预备射击指挥所炸毁。12时43时，大和舰左舷前部被1发鱼雷命中，“大和”号航速降至22节。图为以时速27节急转弯。

　　13时35分，美军第二攻击波飞机到达。13时37分，“大和”号舰体左舷中部被3条鱼雷命中（分别命中143、124、131号肋骨），使其舰体左倾达7-8度。几乎与此同时，由于美机投下的一枚450公斤重的航空炸弹炸毁了“大和”号排水阀门，使该舰无法进行排水作业，航速降至18节。13时44分，左舷中部又被2条鱼雷命中，使左倾增加到15-16度，这使该舰的大口径高炮无法使用。14时01分，美机3颗航空炸弹击中左舷中部。14时07分，一条鱼雷还击中右舷150号船肋。14时12分，大和舰左舷中部和后部又被2条鱼雷命中，舰体倾斜达16-18度。图为规避美军攻击。

14时15分，大和舰左舷再中1雷，航速渐渐减至7节。舰长被迫发出了弃舰令。14时23分，大和舰突然发生主炮弹药库大爆炸，葬身海底，全舰2498名官兵（连同司令部人员共有2767人）中仅有269人获救（另有7名司令部人员获救），其沉没地点在日本九州岛南西50海里，德之岛西北200海里，东经128度04分，北纬30度43分。图为1945年4月7日大和号沉入海中并爆炸，在海面产生巨大的蘑菇云。