简单对比一下天朝元级和AV国苍龙级谁比较牛B。

AV国的苍龙级第三艘下水马上就要服役了，在亚洲这个地界，能跟AV国水下力量较量的只有咱了，咱的新元级也在批量建造，下面就浅谈一下咱的元级和AV国的苍龙级谁更强，说的不好大加别见怪。



 网络上流传的国产最新型元级常规潜艇

元级潜艇是中国自研的第三代潜艇，在控制噪音还是武器装备，或者是自动化程度，都比宋级高出很多，在国际常规潜艇中属于比较先进的潜艇。个人认为“元”级应该是俄罗斯“基洛级”的弟弟，从基洛级演化而来。主要证据有几点：首先，元级潜艇排水量与基洛级基本相当，并具有基洛级略微突起的K型梁，且突起轮廓更为明显，这样可以判定元级潜艇内部空间结构和布局基本与基洛级相同。其次，指挥台位置和尺寸有调整。原宋级潜艇的指挥塔尺寸过大，水下潜行时上、下面的阻力差过大，似乎必须依靠首舵来抵销上仰力矩，同时还会增大潜艇水下潜航的阻力；而新潜艇的指挥塔围壳的各种比例与基洛级相当接近，显示中国军工设计人员已经意识和弥补这种缺陷。如此，俄罗斯“基洛”级和国产039“宋”级潜艇的技术特长相互综合，性能肯定更进一步提高，可以称为“超级宋”级潜艇，还有就是武昌造船厂较早建成的2艘“元”级潜艇，第一艘041A似乎是俄罗斯“基洛”877EKM型的翻版，而第二艘041B则被视为“基洛”636型的“中国兄弟”，新下水的第三艘则挂上“中华拉达”的头衔。不过中国模仿的水平越来越高，表现出中国潜艇工程人员具备了更强创造力。带着这个疑问的还有《简氏防务周刊》他们同样对这个问题非常好奇，称从1994年至2006年，中国从俄罗斯进口了12艘“基洛”级潜艇，那么中国有没有可能在此基础上与俄“红宝石”设计局联合设计潜艇呢？《简氏防务周刊》采访了“红宝石”设计局的代表。该代表表示俄愿意继续向中国出售潜艇，但拒绝回答有关中俄联合设计潜艇的问题。
也有一派观点认为，“元”级潜艇应该属于俄罗斯“阿穆尔”级的改进型。俄国军方是这种言论的始作俑者。俄海军技术分析人士普遍认为“元”级潜艇在设计上参考了“阿穆尔”级的概念。“元”级的外轮廓采用了水滴型设计，而舍弃了原039型潜艇的鲸型轮廓，并且继承了“基洛”级和“阿穆尔”简练的外形。通过判读“元”级船体升降舵和尾舵的位置，还认为“元”级已经装有被动声纳系统和拖拽声纳系统。而且，通过已经证实的039潜艇消音瓦和吸音橡胶层技术，“元”级潜艇继续使用毫无问题，甚至可能使用更为先进的整体橡胶覆盖技术。这样降噪水平可能已经接近俄式潜水艇。因此，俄罗斯人兴高采烈的把中国的潜艇称之为“中华阿穆尔”级。


俄海军最新型拉达级常规潜艇




中国海军的基洛636潜艇

武器系统：
新元级的武器系统由于国内的新闻体系的关系并没有在网站或新闻资料里面详细列出，所以只能从看各种媒体的报道中猜测。
潜射导弹方面：早在2000年，俄罗斯革新家设计局已将3M54俱乐部型潜射导弹技术转交中国，该导弹可从水面舰艇或基洛877EKM/636型柴电潜艇上发射，随后引进的基洛级潜艇更是掌握了先进的潜射导弹和鱼雷，这些威力巨大的“大规模杀伤技术”，毫无疑问的将用在元级潜艇上。


 
3M54E(SS-N-27)俱乐部浅射导弹

3M54E这种系统主要发射3M54E(E1)、3M54E和91RE1(E2)等三种型号的导弹执行反舰任务，其中3M54E1装备在小型舰船和潜艇，91RE1(E2)用于反潜，有一个配备寻的传感器导引头的可分离水下火箭，三种型号的导弹在系统基本结构和助推方式相同，制导方式和发动机等处有细微差别。这套用于攻击地面、海面和水下的导弹系统，可由弹上飞行控制系统精确保持飞行高度；地形匹配和卫星导航系统确保导弹有较高的命中精度，能极大提高潜艇的攻击能力。
鱼类方面：则可能和基洛一样为艏部六具533毫米鱼雷发射管，除管中六枚鱼雷外，可携带12枚鱼雷备用。为提高装填速度，还配备一台快速装雷设备。鱼雷型号包括T3T-71M3线导鱼雷等，这种鱼雷在发射前由射控计算机装定目标参数，并在发射后由测控导线不断根据目标机动情况提供弹道修正。在执行布雷封锁任务时，不带鱼雷的情况下，可载24枚水雷。



正在装田中的T3T-71M3线导鱼雷

声纳系统：元级的电子系统很可能使用的是新宋改〈039A〉的，拥有一套装设在艇艏的中频主被动搜索与攻击舰壳声纳.及一套装设在舷侧的被动低频搜索声纳阵，还将配备国产拖曳式被动声纳阵列系统。艇首舰壳中频主、被动攻击声纳，舷侧低频被动侦听声纳阵，改良自法国的DUUX-5型拖曳阵列侦听声纳〈用于远程反潜093曾用过法国原型〉。这些声纳在新宋改上已经试用技术成熟、经改进后装在元级上无技术风险。元级的主电脑是国产某名牌军用加固型，运算速度极快，可同时处理各分系统传来的各类数据信息，并正确及时的发出指挥指令。已实现数字化的指挥、控制、武器管理系统，与艇上的信息时势数据链系统组成艇上的C4I系统。光电桅杆是新型的不穿透艇壳CCD一体型，探测雷达使用了自某国进口的引进改良型，该艇重点是装设了我国某潜艇学院教授研制的水下精确导航定位系统〈093、094核潜艇也要装备〉。这套系统的导航定位精度极高，可极大的提高水下发射导弹的攻击准确性。
动力系统：这次对于中国的元级潜艇，国外众媒体是异口同声滴坚定滴毫不含糊滴指出中国已经拥有了AlP技术，理由是中国的盟友巴基斯坦已经从法国获得阿戈斯塔90B型潜艇的AIP技术。法国这项AIP技术被称之为MESMA（独立潜艇能量模型）蒸汽涡轮机系统，以乙醇和液态氧为能源，驱动一台涡轮式发电机，系统功率指标16PA4V185VG。这项技术可以把潜艇水下续航力增加３到５倍，通过加长一段艇体。可以方便的装到许多现役潜艇上。AIP系统使常觇潜艇潜航能力大为提高.但同进部题也随之而来。由于长时间潜在水下，无法用天文导航进行位置修正，仪靠陀螺定位就很容易积累误差。但从中国三位上程师于1999年在韩国获得国际金奖的论文《于海流数据库的水下导航信息融合方法探讨》来看，中国很可能已解决，水下导航的精度问题。论文作者通过对水下导航信息融合算法进行比较，创造性地提出了通过建立完善的海流数据库，以此来增加精度较高的导航信自、参照源，并提出适用于水下导航的信息融合算法。通过大量的计算机模拟仿真实验和海试证明，该方法能大大提高水下导航的精度，具有很强的实用性。而国外专家们对元级潜艇静音性能的推测最为“大胆”。美国《华盛顿邮报》指出，中国肯定会对潜艇的推进系统进行升级，如把电动机轴速由500转／分降至250转／分，同时采用双层弹性垫座、发动机加装软垫等措施，大幅降低潜艇的噪音强度。由于中国一直有“引进技术胜过购买技术的”传统，当中国从俄罗斯购买了877EKM、636型基洛级潜艇后.必然对潜艇的推进系统进行消化吸收。通过运用这些静音措施可使元级潜艇噪音降低到96分贝的惊人水平，直逼有“黑洞”绰号的基洛级潜艇。鉴于美国海军目前仅有一种主动式声纳能捕捉基洛级的反射回音，因此对元级潜艇的噪音指标高度关注是意料之中的事。【还有一点想问一下老鸟们，谁知道新元级的尺寸潜深，航速，潜航周期还有自己力的告诉一下呗，我找了半天也找不到】



我军元级潜艇已经服役

苍龙号潜艇是日本海上自卫队第一艘AIP潜艇，于２００５年３月３１日在三菱重工神户造船厂动工，2007年12月5日在三菱重工神户造船厂下水，耗资６００亿日元（约合４２亿元人民币）。
2007年12月5日，倍受关注的日本2900吨型AIP潜艇首艇"苍龙"号(SS501)在日本三菱重工神户造船厂举行了命名和下水仪式，这是日本海自第一艘实战型AIP潜艇，很可能也是继韩国孙元一级(214型)和巴基斯坦阿戈斯塔90B级(第3艘为AIP潜艇)之后的亚洲第三款AIP潜艇。而三者采用三种不同的AlP技术，日本也成为世界上继瑞典后第二个采用斯特林发动机AIP系统的国家。它标志着日本潜艇从此步入AIP时代，潜艇作战能力也将大幅升级。 



苍龙级首舰苍龙号

按计划，"苍龙"号将于2009年3月完成所有设备安装及调试工作，正式入役，成为日本海自新一代水下杀手。"苍龙"号的下水，也标志着日本海自21世纪头15年中最重要的4个主战舰艇发展项目：爱宕级"宙斯盾"驱逐舰、日向级直升机母舰、19DD型通用驱逐舰、苍龙级AIP潜艇中已有3个取得重大进展，新一代日本海自主战舰艇阵容已悄然成形。
   苍龙级的任务使命包括反潜、反舰、巡逻警戒、编队护航、封锁、破坏海上交通线、情报收集、监视布雷和特种作战等多项任务，是一型既能执行近海巡逻警戒任务，也适合远洋作战的大型多用途常规潜艇。由于具有更优良的远航能力，苍龙级可以与日本海自护卫队群(八八舰队)配合执行保卫西南、东南两条1000海里海上交通运输命脉的任务，在战时还将在美日安保框架内与盟国海军联合执行作战任务。
“苍龙”号水面排水量2950吨，水下排水量约为3300吨，主尺度为84.0米X 9.1米X 8.5米。由于安装了4台斯特林发动机，因此比亲潮级的水面排水量增加约200吨，艇体长度增加2米左右，外形与亲潮级基本相同，艇型采用了所谓的"雪茄形"线型。 
亲潮级的指挥台围壳和艇体上层建筑的横截面呈倒V字形锥体结构，其艇体和指挥台围壳的侧面敷设了吸声材料，主要目 
的是为了提高对敌人主动声呐探测的声隐身性。"苍龙"号在继承亲潮级这一优点的同时，进一步在艇体上层建筑的外表面也敷设了声反射材料，使该级潜艇的声隐身性能得到进一步提高。
 


日本亲潮级潜艇

"苍龙"号的推进系统包括2台柴油机、4台斯特林发动机和1台主推进电动机。该级潜艇的水面最高航速为12节，水下最高航速为20节，与亲潮级潜艇基本相同。但是，由于"苍龙"号装备了4台斯特林发动机，因此其水下续航力比亲潮级有了大幅度改进和提高。"苍龙"号装备的是瑞典考库姆公司的V4-275R MkⅢ型斯特林发动机，与"朝潮"号装备的是同一个型号。该型发动机的额定转速2000转／分，额定连续输出功率65kW(折合88马力)。在"苍龙"号上，斯特林发动机作为辅助动力系统，主要是当潜艇在水下以4～5节的低速航行时使用，以此速度，水下连续潜航至少2周而不必上浮水面，低于4节时持续潜航时间可进一步延长到3周左右。"苍龙"号的AIP系统，除了4台斯特林主机之外，还包括一些相关的辅助性设备，如液态氧舱、废气处理与排出装置等。斯特林发动机由布置在指挥舱内的操控台的控制下自动运行。V4-275R MkⅢ型斯特林发动机是日本购买了瑞典的生产许可证进行制造的，而AIP系统的辅助设备则是日本自行研制的产品。
 


除了AIP系统外，"苍龙"号与亲潮级相比，较为明显的改进是从十字型尾舵改为x型尾舵。从1996年到1999年，日本防卫厅技术研究本部进行了数年之久的研究、试验和性能确认，最终结果表明x型尾舵比十字型舵具有更多的优点，因此决定将其应用于苍龙级潜艇上。 
潜艇尾舵的效能基本取决于舵的展长和面积的大小。但是，考虑到潜艇离靠码头时避免尾舵中的水平舵板因与岸壁相撞而受损，因此在设计传统的十字型尾舵时，尾舵中的水平舵板的展长要受到一定限制。另外，为了防止潜艇坐沉海底时伤及尾舵中的垂直舵，尾舵中的垂直舵的舵板的长度也要受到一定限制。上述两方面的因素限制了十字形尾舵结构的舵板展长，影响了尾舵的效能。但是当尾舵采用x型布置时舵板长度就不会受到这些限制，因此可以把尾舵的舵板展长设计得更长一些，充分提高尾舵的效能。从这一方面来看，"苍龙"号将比亲潮级具有更好的水下机动能力



x型尾舵比十字型舵具有更多的优点，因此决定将其应用于苍龙级潜艇上。

动力系统安装了实战型斯特林AIP动力系统，它不必像一般常规动力潜艇那样频繁浮出水面，AIP动力系统包括两台柴油机、4台斯特林发动机和1台主推进电动机。正是“苍龙”号上装设的4台斯特林发动机，使其水下续航力比“亲潮”级有了大幅度的提高。被称为V4-275RMkⅢ型的斯特林发动机的额定连续输出功率为65kW，可保证潜艇在水下以4-5节的低速，连续潜航两周而不必上浮水面；如果以低于4节持续潜航时，则航行时间可进一步延长到3周左右。
日本“苍龙”级潜艇安装有经多年研制的极其先进的X形尾舵，它比十字形尾舵性能更优越。主要是相对传统的十字形尾舵，在潜艇坐沉海底时容易伤及尾舵中的垂直舵，而尾舵采用X形布置时，则其舵板长度就不会受到上述限制；可以把尾舵的舵板展长设计得更长一些，从而能充分地提高尾舵的效能。仅此一点，“苍龙”号就将比“亲潮”级水下机动性更出色。 
隐身设计充分借鉴国内外先进的隐身设计理念和技术，使全艇更加隐蔽安静。“苍龙”号潜艇指挥台围壳前缘根部与潜艇艇体的连接处呈圆弧状平滑过渡，这种过渡结构不仅降低了水流通过指挥台围壳时的阻力，还大大减低了海水流过指挥台围壳之后所形成的湍流，使得艇体周围的流场更趋于平稳，降低了流体噪声，提高了安静性。此外，“苍龙”号潜艇的艇体表面的主要部位还贴敷了大量的吸波材料，从而进一步降低了对方主动声呐的探测距离。


 
苍龙号的动力系统

武器系统装备管理采用了新型艇内网络系统，艇上作战情报处理系统采用成熟商用计算机技术。“苍龙”装备有6个533毫米鱼雷发射管，与亲潮级上装备的鱼雷发射管完全相同。具体布置方式是，在潜艇首部分为上下两层水平排列，上层2个，下层4个。鱼雷发射管可发射89型鱼雷、“鱼叉”导弹以及布放水雷等。其中，89型鱼雷的作战深度可达900米，整体性能与美国的MK48ADCAP鱼雷基本相同，是一种反潜反舰均有效的攻击武器。


 
美制鱼叉反舰导弹

艇体结构“苍龙”在“春潮”级潜艇部分使用NSI10高强度钢的基础上，对于其耐压艇体全部使用了NSI10高强度钢，从而使其下潜深度要比“春潮”级潜艇下潜350米有明显增加。这样由于下潜深度的增加，“苍龙”潜艇将可以利用深海海水的复杂声学特性进行自我掩护，来进一步增强潜艇自身的隐蔽性。

费了好半天劲写到这里，肚子里关于这两条鱼的东西都掏空了，好与不好就写到这，至于这两条鱼谁好谁坏就仁者见仁智者见智了。老鸟们要是有货的话就别藏着掖着了啊都拿出来晒晒吧