| 见识下美防长访华座驾：E-4B核战指挥 |
| 送交者: 2011年01月20日18:47:24 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话 |
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  E-4是波音公司按美国空军要求用波音公司747型客机改装的空中指挥机，用于美国本土受到核/常规空袭时，通讯枢纽遭到毁坏时，的高生存性指挥、控制和通信中心。能指挥美国部队，执行紧急战争命令，并协调地方政府的行动。   美国空军E-4空中指挥机的结构。E-4B的日常活动受空战司令部管理，由空战司令部提供机组、维护、安全和通信支持，而参谋长联席会议负责控制E-4B的作战行动。   内华达州奥佛特空军基地是E-4B的主要作战基地。奥佛特基地主要提供全面的结构级别的维护，并提供有限的中间级别的维护支援。E-4B在美国本土的众多基地中有前沿作战基地，在这些基地可以进行有限的结构级别的维护。   E-4身上几乎集成了各种可能用到的通讯系统，专门用于适应在其他通讯中枢遭到破坏情况下的通讯联络工作。  在不进行空中加油的情况下可以连续执勤超过12小时，空中加油后更可达到72小时的最大续航时间。实用升限为9091米以上，足以保证其免受核武器攻击。  美国空军共装备有4架E-4B，每天至少有1架机身用最大的字写着“美利坚合众国”、垂尾图着美国国旗机徽的E-4B在美军驻全球各大军事驻地中的一个的上空盘旋警戒  E-4绰号“守夜人”——暗指其不分昼夜的连续巡航行动。当核大战发生的时候，这个“守夜人”能够转变成安全的空中指挥所  机上乘员可达114人，包括联合军种作战人员、空战司令部飞行员、维护和安全人员、通信人员和其它补充人员。  机上安装13套通信设备及其所用的46组天线。其中包括卫星通信天线和可用绞盘收放的长度达8公里起低频拖曳天线。E-4B安装有电磁脉冲保护系统，核和热效能防护系统和声音控制系统  E-4B共有3层甲板，上层为驾驶舱和乘员休息室。中层分六个功能区。从前向后有最高指挥当局的办公室、会议室、简报室，参谋人员工作区、通信控制中心和休息区。最下一层为通信设备舱和维护工作间。  从1994年8月起，E-4B还可以担任民用救灾的任务。一旦国家出现重大灾情，E-4可以通过现代化的通讯指挥能力，根据灾情处理的需要做到快速反应。  苏联解体后，E-4指挥机也不像冷战时期那么繁忙了。1999年美国国防部长科恩就乘坐E-4B访问意大利。兼任三军总司令的克林顿总统有时不坐“空军一号”，而是选用E-4B外出访问。 |
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