前言

“一手好牌，打的稀烂！”

苏联解体之后，作为苏联时期重要的粮食以及重工业生产基地，乌克兰继承了除了俄罗斯以外最大的苏联遗产，这些苏联遗产令当时的乌克兰一度成为拥有核武器的军事强国。

然而在独立之后三十多年的发展中，乌克兰的经济发展状况却十分糟糕，大量军工生产企业处于濒临倒闭的状态，只能靠变卖一些苏联遗产来勉强度日。

也就是在这个时候，乌克兰迎来了一位来自东方的买主，这位东方买主带来了大量的订单，从而为当时陷入资金困境的乌克兰军工业带来大量现金。

因而为了能够更好的挽留这位来自东方的买家，乌克兰不得不想尽办法掏空家底，从而力求满足这位东方顾客的需求。

那么，乌克兰究竟从自己的家底里掏出了多少“好东西”呢？

UGT25000

要说中国从乌克兰购买到的最为出名的“好东西”，那无疑就是人们熟知的“瓦良格”号航空母舰了。

这艘航母的故事以及它身上配套的舰载机，乃至它的来华之路相比很多人早已滚瓜烂熟。

不过，对于我国海军来说，我们从乌克兰获得的“好东西”可不仅仅只是“瓦良格”号航母这么简单。

在上世纪八十年代，由于那个时期中美关系还是比较不错的，因而我国海军能够从美国获得大量的先进技术。

这其中，来自于美国海军的LM2500燃气轮机就是其中之一。

LM2500型燃气轮机是当今世界上产量最多的燃气轮机，凭借其优异的性能，使得这一燃气轮机在相当长的一段时间中都是西方国家海军舰艇的主要动力来源。

而对于八十年代的我们而言，这样一种先进的燃气轮机我们自然也不会错过，因而我们最终从美国买了多台LM2500型燃气轮机，并将之装在了我国研发的052型驱逐舰上。

然而好景不长，由于中美关系的再度恶化，导致我国获取LM25000型燃气轮机的渠道被彻底封死。

这对于当时我国的造船业来说是非常大的打击，毕竟052型驱逐舰在设计之初就已经选用LM2500作为自己的燃气轮机。

不过好在，当美西方国家完全封死了我国获取西方先进渠道之后，位于我国北方的超级大国苏联却宣告解体。

在苏联解体之后，其境内曾经的那些加盟国，则因为苏联的突然解体导致了这些加盟国内部经济发展的动荡。

这样的动荡使得这些国家不得不想尽办法从国际上获取资金来源，以挽救那些濒临破产的企业。

而在这个时间点，我方人员了解到在乌克兰，拥有着前苏联留下来的燃气轮机生产厂，并且能够生产一种名为“UGT25000”的燃气轮机。

该型燃气轮机的研发开始于八十年代中期，并于九十年代初期完成了基本的研制工作，因而该型燃气轮机在当时还是一种非常先进的燃气轮机。

这一消息令我方人员感到非常高兴，我们立刻派出谈判人员前往乌克兰去商讨有关UGT25000燃气轮机的购买事项。

正如上文所讲的那样，对于陷入经济困境的乌克兰来说，他们自然不会拒绝我国方面的购买请求。

因而在1993年，乌克兰就向我国出口了10台UGT25000燃气轮机，并向我国转让了相关技术。

而在获得了UGT25000之后，我国相关科研人员便立刻开始对该型燃气轮机进行“国产化”。

最终，在我国科研单位的努力下，我们不仅将UGT25000完全国产化，还在此基础上研发出足以和世界先进水平匹敌的国产燃气轮机。

也正是因为国产燃气轮机的研制成功，才为我国能在本世纪第二个十年之后，开启军舰“下饺子”般的建造进程。

可以说，仅仅就UGT25000型燃气轮机这一个“好东西”，给我国武器装备研发所带来的帮助就是不可估量的。

除了UGT25000型燃气轮机以及瓦良格航母之外，在上世纪九十年代，乌克兰还和我国签署了大量的军售项目，从而令我国获得大量的先进装备。

到了本世纪，我国同乌克兰的军事合作也是进一步的加快，尽管由于乌克兰国内的政局变动，使得我国同乌克兰的军事合作存在一定的波折。

但在两国的共同努力下，我国还是从这一时期从乌克兰获得大量我们急缺的武器装备，这其中比较典型的就是伊尔78加油机。

伊尔78加油机

我国国土面积十分广大，而庞大的国土面积就对我国空军战机的航程提出了很大的要求。

这也是为什么我国在上世纪九十年代从俄罗斯引进先进战斗机的过程中，选择了航程长、载弹量大的苏27，而没有选择“短腿”的米格29。

然而，虽然我国获得了大航程的苏27战斗机，但是其相较于我国漫长的海疆来说，还是显得有些力不从心。

就比如在上世纪八十年代爆发的赤瓜礁之战中，尽管我军以压倒性的优势取得了这场海战的最终胜利。

但是，由于我们当时几乎没有飞机能够到达南海地区，这就使得我方指挥员非常担心敌方装备的苏22型战斗轰炸机对我方舰队的空中威胁。

所以在取得赤瓜礁之战的胜利之后，我们只是占领了少数几个岛礁而没有完全收复那些被外国侵占的领土，这不能不说是一个遗憾。

因此，我们还是非常需要加油机这一特种机种来增加我国空军战机的航程。

美国空中加油机

可是，受限于当时我们的技术水平，使得我们没有一个大型可靠的空中平台来担任空中加油的任务。

因而我们不得不在轰六上搭载从外国获取到的空中加油技术，并最终研制出了轰油六。

但是轰油六的平台来源只是图16这样一种中型轰炸机，其不仅装不了多少油，还要因为自身较高的耗油量而“拿走”相当一部分油料。

因而在轰油六研制成功之后，其主要是给歼8或者歼10这样“体格”不大的战机加油。

在这样的情况下，为了能够更好的提高我国战斗机的航程，我国便希望从乌克兰方面购买几架二手的伊尔78加油机。

凭借着中乌两国之前已经建立起的良好关系，我国很快就在2011年和乌克兰方面敲定了引进三架伊尔78加油机的事宜。

然而，就在我国引进伊尔78加油机的过程中，乌克兰国内的局势却发生了非常的变化，其内部亲西方的人开始组建政府并与乌东民兵交战。

在这样的情况下，人们一度非常担心伊尔78加油机项目会不会因此而陷入到搁置状态。

但好在，乌克兰当局最终还是选择履行同我国的协议，在2018年完成了向我方交付全部3架伊尔78加油机的任务。

尽管此时我国的运油20已经处于“犹抱琵琶半遮面”的状态，但是这些从乌克兰买到的加油机还是对我军带来了非常大的作用。

结语

我国与乌克兰之所以能够有如此密切的军贸合作，一方面是因为乌克兰方面陷入到经济困境之中，一方面也是因为我国日渐强大的国力。

如果没有强大的国力的支撑，想让一个曾经是“超级大国”一份子的国家安心将军事技术“放上货架”是不可能。

此外，尽管乌克兰的这些武器装备在二三十年前还是比较先进的，但是在武器装备快速更新迭代的今天，这些老旧的武器装备技术早已落后。

那些从乌克兰买到的武器装备直到今天也能被称为“好东西”，其实离不开我国科研人员的努力研究。

因而与其说我们感谢乌克兰，不如说去感谢那些为推进祖国繁荣昌盛而作出突出贡献的人们。