http://www.stdaily.com/index/kejixinwen/2018-05/30/content_675768.shtml

上世纪80年代，得益于计算机技术的兴起，我国的航空设计软件与国外同时起步。

“现在这些名气很大的软件，起初都是航空公司或大学科研人员开发的，比如CATIA软件，功能很强大，现在全球的飞机公司基本都用这个软件在设计，就是法国达索公司一个设计室研发的；还有AAA软件，是美国一个大学教授开发的。”姚卫星说，我国的航空设计软件起步阶段与国外差不多，也是科研人员根据工作需要琢磨着编写出来的。

例如，中航集团623所上世纪80年代就开发出一款“航空结构分析软件（HIJF）”，主要功能与大名鼎鼎的美国NASTRAN软件相近，但是现在鲜有人用。

其差别就在于，国外软件开发出来后，会根据设计需要，一步步升级改进，目的是使软件好用易用、让更多的人使用；而国内的软件开发出来后，只要计算结果正确，谁也不会花精力去美化界面、增添功能，软件的使用者也仅局限于本单位或本科室甚至是某几个人，除此以外，别人既看不懂也不会用。

久而久之，大家也就更乐于使用成熟、美观且好用的国外软件。