发展完全是托改革开放的福。当初闭门造车，不是没有雄心壮志，不是没有勤奋努力，不是没有奉献牺牲，但几十年心血全都付诸东流；那么多中国最聪明的科技人员奋斗一辈子，连门儿都没摸着呢，只能引恨终生。而开放之后，接触先进科技，了解发展潮流，摸清技术路线，引进高端工艺，一下思路豁然开朗，困扰多年的难关迎刃而解。而如果没有改革，就是空军指定的电子部门一家包揽，干吐血也搞不出啥；而改革后电子行业那么多研究所加入联合作战，尤其是民间电子行业得到极大发展而成为电子军工的强大后盾，使雷达研制实力空前壮大，一切物力、财力、人才和技术都得到优化整合，立即从事倍功半变成事半而功倍。

    二是军迷通常只关注机动性之类的硬指标，但其实那个大家差距很小，不及飞行员技术发挥更重要，而雷达航电的差距就大了，而且更直接地影响胜负。雷达这种电子产品，更新换代实在是太快了，几年就是隔代之差距，不猛追行嘛！当年中国空军都不知道是怎么混过来的，落后那么多，真要打大仗后果不堪设想，不韬光养晦抓紧发展行嘛！而今天反观我们90年代引进的那批苏27，当年是多么先进啊，而现在实在没法看了，难怪空军根本不考虑升级而直接淘汰；包括台湾还在用的那些F16AB和幻影2K，现在实在太落伍了，说起来是跟歼10C和歼16同属三代机，但雷达航电早已隔代，真打起来就是一边倒的屠杀。

    此文还仅仅说了战斗机用的火控雷达，如果再讲预警机，那个发展就更惊人了，已经不是达到世界先进水平，而是处于世界领先水平。

    在中国各类武器装备一项项跻身世界先进水平的追赶中，电子工业肯定是做得最出色的之一，不仅让中国的雷达产品达到整体先进甚至局部领先的水平，而且还作为战力倍增器，极大地促进了其它领域武器装备的发展。这个，非常值得点赞！