首飞是64分钟，不是什么几分钟。 AG600的最大速度是500千米/小时，巡航速度为460千米/小时而不是“375多公里”。 AG600具有极强的灭火能力，可在水源与火场之间多次往返投水灭火，森林灭火、特种灭火效率高，20秒内可一次汲水12吨，单次加油最大投水量约为370吨，单次投水救火面积可达4000余平方米。MI-26和Ka-32如何能比？ AG600与US-2相比，虽然最大速度稍低（500千米/小时比560千米/小时）、航程略短（4500千米比4700千米），但升限却大的多（10500米比7195米），这会在航线规划上带来诸多优势，例如避开7000米以下的浓积云和雷暴（此时US-2无法飞行）。AG600的内部空间和载重量均比US-2更大，因此升级和改装的潜力要强的多。AG600的抗浪性确实不如US-2，但抗浪性的牺牲也让AG600可以在更多的水域作业。AG600可以在最少2.5米的水深内起降，而US-2无法达到这一级别。这一特性使得AG600可以在南沙、西沙更多的岛礁附近进行补给、救援任务，且更加接近目标区域。 AG600是一款民用通用飞机，可执行救援、灭火、补给、运输等多项任务，在加装设备后则可完成一定的海洋监视和反潜任务，因此又是一款军民两用飞机。而US-2是一款纯军用飞机，只可执行救援、反潜和巡逻任务。说实话，用水上飞机反潜只能起到一定的补充作用，当不得主力，说它是鸡肋也不为过，否则就没有P-3C、P-8A和P-1什么事了。因此在和平时期AG600比US-2拥有更广泛的用途和销量，经济性更好。由于AG600拥有比US-2更出色的基础性能和改装潜力，在战时即可进行大规模的战争改装，这种军民结合模块化设计理念也不是US-2所能比的。
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