完全国产化，比如发动机还是用加拿大普惠的PT6C-67E，因此限制了其短期内的军用前景。但合作中欧洲的许多好东西，应该是学到了不少，包括先进旋翼和变速箱系统，还有整体的电脑辅助设计流程，应该在其它纯国产型号研制中有所应用。 而且还个好处是在开拓国际市场方面，除了适航证的取得，还能借助欧方的客户资源，也给中国直升机取得更高的市场声誉和信任度。 中国喜欢自立更生与合作开发两条腿走路，这路子很好。