1、新疆为何非要它不可？

    美在中亚有空军基地不假，但部署兵力很少，主要是支援反恐作战。如其增加战斗机及轰炸机，中国的战斗机直接飞过去就可以抵御空中威胁，哪用安225来运？如美发动地面进攻（我建议你先查查地形图再说），需要从本土运去大量装备，至少需要半年时间。而中国通过发达的铁路网数周就能做到。你看看谁动作快。安225的300吨运力跟火车比算个鸟！

    2、安225的这些所谓世界纪录，对我们有什么实际意义？

    既然最大威胁是美国，美自己都没有这级别的运输机，我们跟谁攀比？有这些闲钱，多造几十架运20，不是比一两架安225顶用？要知道，运20能抵达的机场，可要比安225多多了。

    3、安225的发动机对我们有什么借鉴作用？

    这种苏联在八十年代研制出来的发动机也就相当于西方七十年代的水平吧。它的设计思路都是过时的，借鉴它相当于走回头路。搁今天，它都算不上是高涵道比涡扇发动机（差一倍吧），远远落后于世界先进水平。

    至于所谓民用型用西方先进发动机，这又对我们研发发动机有什么借鉴作用呢？那些顶级的西方先进发动机，我们本来就能直接进口啊，要想山寨能山寨，手上现成的几千台都有，还用通过这项目来曲线救国？

    4、至于所谓“翼展对结构和材料的要求”。这么说吧，它那两下子，已经太落后了。

    还想“落实它的转移”，不会误以为从这种三十年前技术水平可以转移出380、787级别的飞机吧？

    这东西说穿了，能让网友“心里十分欢喜”的原因，不过是世界最大的虚荣罢了。航空这东西是需要几十年艰苦努力才能发展起来的。廉价买张图就想走捷径搞定，只能是业余人士的痴人说梦。