运20应该会有预警机改型，因为中国还没有合适的大客机来改装。这是没办法的权宜之计，不能因此否认客机更适合平台角色。预警机无需考虑野战机场的特殊起降能力，更看中阻力小、速度快、油耗少和滞空时间长等跟日常任务有关的飞行性能。这作者要是对的，世界各国的实际做法就是错的了。 是否取消大盘子，也不能作为先进与否的标志。贴片式的相控阵布局不复杂，但机头的截面比盘子小，这会让正面探测能力明显下降。土鳖会为减少点飞行阻力而牺牲更重要的探测能力吗？也许共型阵是个方向，但那得雷达元件性能有巨大提升才行。 E8是对地观测指挥机，跟用于对空预警的KJ2000或者4000有可比性吗？ 以现在KJ2000和500的性能，就已经是世界预警机领域的领头羊了。作者何必苦等KJ4000产业化呢？