支线民航霸主的四款E系列机型（70-78座的E170、78-88座的E175、90-114座的E190、108-122座的E195），其中 E190是主力。 就是说巴西航空工业覆盖了从70到120座的支线飞机市场。 

中国ARJ21有四种容量不同的机型，客机型大约能设置70-100个座位。2008年11月28日在上海大场机场完成首飞，2015年11月8日，ARJ21通过了飞行员型别等级测试（T5测试）同年交付客户开始营业。  ARJ21的发展过程比较坎坷经过多年的延迟终于开始投产了。

C919是由中国商用飞机有限责任公司研制的168-190座级窄体干线客机， 计划于2016年首飞。基本型混合级布局158座，全经济舱布局168座、高密度布局174座，标准航程4075公里，增大航程5555公里。

日本MRJ客机设置70-100个座位基本和中国的ARJ21一样， MRJ计划在2012年2季度首飞，在2014年第1季度交付第一架飞机，但后来延迟到了2015年11月11日才首飞。