需要。如果不是天然条件不是这样，也要在建港时尽可能通过兴建防波堤向这种理想的布局靠拢。

    锚泊中的舰只抗风能力很差的，所以必须尽可能形成封闭港区，避免出现大的涌浪。直面宽阔海面的开放式军港是不可以的，只能临时停靠。

    从防御角度也是如此，防波堤可以有效阻止潜艇或快艇使用鱼雷偷袭。历史上也曾有偷袭得手的例子，但那得混进港区才行，那恰恰是对进口较宽阔的港口才有可能。这种出口太小的，很难做到。特别是在探测技术极高的今天，你一艘潜艇居然能在重兵守卫的如此小出口溜进去而不被发现，那是完全不可想像的事。

    如果你指在袭击正在出入的军舰，那么你要知道，军舰因驰出那小口而难以机动规避的时间很短，也就几分钟而已，而鱼雷航行反倒要可能要花半个小时。那么你怎么能提前半小时知道有军舰要出来？这在战术上讲是无法把握的战机。

    已经驰出军港的军舰，其防御鱼雷攻击能力是与其正在大洋上航行时一样的，如果它在此时会被击沉，那么在远洋任何地点都会发生这种事。

    以现代的技术，在军港附近偷袭其实讨不到什么便宜。除了舰上的反潜能力，还有陆基的探测和攻击能力支援。包括你可以在港区外上百公里内密布水下听音网，这个对抗是很不对称的。

    但你如果不是大港区小出口的布局，那么敌方潜艇发动鱼雷偷袭的成功率反而会高出很多。因为你停泊中的军舰就是活靶子嘛，连值班的人都没几个，战力处于最差状态。而已经出去的军舰，它起码是齐装满员处于战斗状态的。

    所以天下没有绝对安全的事，而相对来说，这种而已肯定比开放式军港强出许多。经典的布局，是多年战争经验的总结，自有其存在的道理。你多看看各国军港的卫星图就明白了。