没错，实用第一，实证第一。

不能迷信所谓数据和技术指标，那是忽悠买主掏钱滴。

就拿同牌车比好了，这样差异性可以降到较小。

我的车ML350，但是试车时明显奔驰GLK350加速快，

大家都是一个牌子，都是一个排量，为毛加速有差别，因为GLK轻啊。

而我的ML一点没有推背感（油门踩到底有，但是日常生活谁天天踩到底啊），就感觉一大坨铁往前挪。

绿灯时有时比平行的车略快，但却不觉得快，这就是重量原因，而GLK明显感到加速。

所以，千万别被技术指标和数据给骗了。

再举实例，咱一向只认实例，不信指标，因为咱不懂车啊，咔咔

我北京凯门和这里的boxster（具体拼法记不住，懒得去车库看），平常开都没有所谓推背感（油门到底有推背感，日常没人那么开车），但明显快过几乎所以平行车，所以推背感根本就不是衡量指标。

而我以前的尼桑却有明显推背感，同时保时捷车行提供的丰田camry也有非常明显的推背感，其实是因为轻。