| 實際使用中是沒有妨礙的。理論上因為上單機翼遮擋, |
| 送交者: 小魚鍋貼 2014月11月14日16:56:50 於 [世界軍事論壇] 發送悄悄話 |
| 回 答: 為什麼上單翼機型不適用於加油機預警機,而客機確可 由 老粗 於 2014-11-14 09:46:46 |
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預警機雷達側面探測俯角相對於中單翼或者下單翼會降低一些。 可以理解成眼睛看地面時,大胸相比大肚皮,大胸遮住的範圍多一些。。 但是對於大功率遠程預警機來說,實際使用中飛得稍微低一點點就能消除這個遮擋。 可以理解成稍稍下蹲一點,之前被大胸遮住的地面和空中也能看到了。 至於加油機,影響也許大些。可能是上單翼機翼下的軟管-錐套加油吊艙的位置比貯油艙高,不能利用重力,加油時需要用個功率和流量都大些的泵;還需要較長的輸油盤管讓受油機飛得更低,否則後面飛的比上單翼加油艙稍低的飛機容易進入加油機周圍的空氣紊流團,且放出的盤管長了,穩定性差點;再者可能吊艙維護要爬高,困難一些。 但這些都不是什麼多大的妨礙,都有不複雜的辦法克服。 俄國的IL76和英國的V什麼轟炸機都是上單翼,改成了加油機。 以上都是我估摸猜測的。。。。。請指正。 |
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