实际使用中是没有妨碍的。理论上因为上单机翼遮挡, |
送交者: 小鱼锅贴 2014月11月14日16:56:50 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话 |
回 答: 为什么上单翼机型不适用于加油机预警机,而客机确可 由 老粗 于 2014-11-14 09:46:46 |
预警机雷达侧面探测俯角相对于中单翼或者下单翼会降低一些。 可以理解成眼睛看地面时,大胸相比大肚皮,大胸遮住的范围多一些。。 但是对于大功率远程预警机来说,实际使用中飞得稍微低一点点就能消除这个遮挡。 可以理解成稍稍下蹲一点,之前被大胸遮住的地面和空中也能看到了。 至于加油机,影响也许大些。可能是上单翼机翼下的软管-锥套加油吊舱的位置比贮油舱高,不能利用重力,加油时需要用个功率和流量都大些的泵;还需要较长的输油盘管让受油机飞得更低,否则后面飞的比上单翼加油舱稍低的飞机容易进入加油机周围的空气紊流团,且放出的盘管长了,稳定性差点;再者可能吊舱维护要爬高,困难一些。 但这些都不是什么多大的妨碍,都有不复杂的办法克服。 俄国的IL76和英国的V什么轰炸机都是上单翼,改成了加油机。 以上都是我估摸猜测的。。。。。请指正。 |
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