1. 中国制造汽车在海外受到买家“欣赏”好像不多，远逊于

中国手机或海尔冰箱。世界汽车外销市场似乎都被日本车，

南朝鲜车占据了大部分。中国在此仍需付出很大的努力。

日本车之在世界异军突起是得益于70 年代，中东六日战争后，

中东国家为了报复美国的怂恿以色列的一连串蚕食中东土地，

愤而联合在一起，大家减产及大幅提高油价。西欧国家尤其是美国

被弄个措手不及，狼狈不堪.在美国那些 驾惯耗油大车 gas guzzler 的人

一下子要花那么钱在汽车上，实在是吃不消！此时日本的又小型，又省油

车乘虚而入，占据了美国汽车大半个市场，这不但导致美国汽车大城 Detroit

的萎缩，也导致一个来自台湾姓陈的学生，白白做了美国人泄恨的替死鬼

（因为他被当作日本人而被棍球棒打死）

2. 80 年代 东南亚某小国的领导人大概是头脑发热昏了，不顾专家的劝告，

    执意设厂，投入大量基金，跟日本“合作‘，制造民用汽车。专家的意思是

 制造出来的汽车，如不能每年销售多少辆，一定是个赔本生意。果不其然

 汽车是出来了，引擎是三菱的过期货，车身也粗糙不堪，，各零件随时可

脱落，但由于入口车的高入口税，一般人都不得不买。一直以来此汽车的

出口是“零” ！但最苦的还是出租车的行业----要做出租车生意，就得用

此不堪的国产车，这同时也使多年来不少作夜生意的出租车司机枉死

於驾驶轮前-------因为此国产车狭小，无从安装安全铁网以供保护司机

之用。据报导此国产车最近下了大本钱，推出最新颖的流线型外壳，以便

跟其他外国车一争天下，但不幸的是该汽车的内脏（引擎）仍然是东洋货！