版主:黑木崖
    
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看看1965-1968年援越抗美时的河内友谊关铁路的抗轰炸
送交者: 晴空 2014月08月12日23:38:19 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
回  答: 铁路、桥梁与隧道是死的,摆在那里挨炸。铁路一断问题很严重。 老朽 于 2014-08-12 10:52:40

保通车。这比朝鲜战争又晚了近20年,美国空军的轰炸能力又提升了 两代吧


结果还是炸不烂这条铁路,火车照样跑


这条铁路的轰炸重点也是几座大桥:龙编桥   安员桥    市球桥     北江桥  宋化桥  梅花桥 以及 克夫站 外苏站。


综合看,越南战争美军对北越的轰炸强度,比朝鲜战争差很多。  在朝鲜战场,美军是“电线杆子”高度的制空权,看见田里有一头黄牛,看见有一座冒炊烟的农舍,F-80油挑子都要扫射轰炸。极为猖狂、疯狂!  而在越南战争,美军不但对轰炸河内市区、中越边境有禁区,也没有对北越境内这些民间目标狂轰乱炸,而是集中力量打击北越的防空兵力阵地、铁路交通、部分公路咽喉。援越的防空部队的战斗频率高的是三、五天打一仗,低的是十天半个月甚至一两个月打一仗。  掩护援老筑路的防空部队的战斗次数更是稀少。


为什么呢?因为朝鲜战争时期,美国的反共麦卡锡运动正处于高潮,战争就是要无差别打击敌方民间任何目标彻底摧毁敌方民心士气。 而越战,中国已经有了自己的核武器,还有苏联东欧的大力援助,美国国内是黑人平权运动高潮,在越南打仗已经不能用传统的杜黑那一套肆无忌惮狂轰乱炸,而是政治战,以炸促和。美国没有那个企图与能力彻底摧毁、平推了北越政权。能得到体面的和平就是最高目标了。






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