１０００亿人民币才１６０多亿美元，而这个重量级的远程大飞机通常单价都在１亿美元以上，因此我们自产便宜点也顶多２００架，与中国真正的需求量相去甚远，本也没指望它担当主力。

　　ＩＬ９６是上世纪八十年代的技术，它的设计理念和工艺技术都老了。如果以它的基础耗重资铺摊上打造国产大飞机的话，这个起点太低了，等这个产业链形成时就已经落伍了。比如，生产其某个大型件需要达到某个标准的铝合金加工装备，你花多少亿建成生产线了，但下代的大飞机改主打复合材料或钛合金的了，你那配套设备就一夜间沦为垃圾被淘汰了，届时你还得重新花巨资建全新的生产线。

　　据我所知，中国正在逐步打造的未来大飞机产业链的技术水准要比这种三十年前的飞机水平高，包括配套的重型制造装备，也比毛子的强。也就是说，引进这种ＩＬ９６，并不会给中国航空产业链发展带来什么带动作用，倒是需要担心是否会对我们比它要高的既定目标起分散资金、精力和市场的负作用。那个ＳＳＪ１００的项目也是如此。

　　当然，也许是我过虑了，国家的钱现在就是太多，除了自己的家生驹子，再多养这么上项目也无所谓。这项目是恐怕是地方政府主推的，但中央最终也肯定还是点了头的。也许除了作为过渡性的安排，也少不了加强对俄合作的考虑。我没说这个项目不该搞，只是觉得它的作用没有那么大，并非中国航空业未来发展的真正重点。