UPS,Fedex这样的大型物流公司目前远程主力机型都是MD-11,747, 联邦现在在向777F转；现在一架777F的购置成本差不多已经2亿美金，商载也就是90吨左右；虽然燃油经济性肯定好过4发的伊尔-96，不经停航程也好过伊尔-96，但是货运航空的特点，很少有在1万公里航段直接飞而不停经其他航点的航段，但是购置成本估计比伊尔-96翻个倍都不止，这样的话同样作为营运成本一部分的折旧成本就比777F高一倍以上，可以有效抵消相当一部分的燃油成本上的弱势。

所以从商业角度出发，组建一两个有一定规模的大型货运航空机队，还是有相当潜力的；

军用，那就更不能以价格成本来衡量了。

感觉这个项目有一定的实用价值。