飛豹的航程和滯空時間確實比蘇２７、３０只長不短，載彈量也只大不小，航電水平大致相當，主要是近身格鬥的機動性存在差距。

　　真正打仗時，中方是不會派飛豹與蘇２７、３０ＰＫ的，但前者確實非常適合和平年代的低烈度糾纏。因為這種顯示主權為主的糾纏拼的是消耗，取決於國家財力和每個架次的成本。畢竟再先進的戰機，飛多少個架次的壽命是有限的，經不起長期的、高密度的糾纏，那樣很快就完蛋了。

　　中國又不是沒有蘇２７和３０，而且比越南多得多。但飛豹的成本比進口的蘇系乃至國產的殲１１系列都便宜很多（大概一比三吧），維修也方便得多，不要說中國的財力比越南雄厚得不可同日而語，就算每次“蹲起落”的成本都低廉很多。

　　越南總共才１２架蘇２７和２４架蘇３０，那是留着看家保命的壓箱貨。而中國光飛豹就兩百多架，越南要拿前者來南海跟中國拼起落，折騰不了幾年就可以送廢品站了。

　　順便一提，東海的形勢也是一樣。日本的Ｆ１５們都已經很老了，沒事兒還掉零件，如果在東海防空識別區問題上跟中國軍機蹲起降、拼消耗，不等它的Ｆ３５到位，基本上就可以蹲散架了。這也中國以國力不戰而屈人之兵的路數。