飞豹的航程和滞空时间确实比苏２７、３０只长不短，载弹量也只大不小，航电水平大致相当，主要是近身格斗的机动性存在差距。

　　真正打仗时，中方是不会派飞豹与苏２７、３０ＰＫ的，但前者确实非常适合和平年代的低烈度纠缠。因为这种显示主权为主的纠缠拼的是消耗，取决于国家财力和每个架次的成本。毕竟再先进的战机，飞多少个架次的寿命是有限的，经不起长期的、高密度的纠缠，那样很快就完蛋了。

　　中国又不是没有苏２７和３０，而且比越南多得多。但飞豹的成本比进口的苏系乃至国产的歼１１系列都便宜很多（大概一比三吧），维修也方便得多，不要说中国的财力比越南雄厚得不可同日而语，就算每次“蹲起落”的成本都低廉很多。

　　越南总共才１２架苏２７和２４架苏３０，那是留着看家保命的压箱货。而中国光飞豹就两百多架，越南要拿前者来南海跟中国拼起落，折腾不了几年就可以送废品站了。

　　顺便一提，东海的形势也是一样。日本的Ｆ１５们都已经很老了，没事儿还掉零件，如果在东海防空识别区问题上跟中国军机蹲起降、拼消耗，不等它的Ｆ３５到位，基本上就可以蹲散架了。这也中国以国力不战而屈人之兵的路数。