毛子的卡31是可收放的旋转式平板平线，飞行阻力很大，而且天线的旋转又会让这种阻力忽大忽小，造成直升机飞行极不稳定，只适合低速甚至悬停状态使用。聊胜于无的东东，实用价值不大。

    法国地平线系统天线不大，且加上了一个整流罩，阻力会小些，但它也是老式的旋转式机械雷达，性能太差。而且这东东压根儿就是陆军用的战场监视雷达系统，探测距离小或阻力大些并不打紧，但用到海上作用早期预警雷达肯定是不够用的。

     而兔子原来曝光的所谓直18，是可收放式的圆柱体，风阻肯定要比上述两种都小。而其内部的天线面积，目测应该小于卡31的而大于地平线的。以其作战任务及土共目前的技术水平分析，它一定用的是有源相控阵的天线，甚至有可能用的是传说中的数字式雷达。因此它的性能会比上述两种都先进得多，而且因为它放下后是不旋转的固定阵面（至少有前方120度的视角，甚至有可能有前后各120度的视角，加上直升机的机动性足够完成特定任务），所以对飞行稳定性的影响应该很小。

    英国人曾搞过的那种搜水雷达就更差劲了，它那圆球虽气动阻力小，但其中能容纳的天线面积更小。

     而最新曝光这架，我也觉得有可能是直18的最新改型，因为它与直18一样涂有耐人寻味的蝙蝠标志，且后机身造型有改动，可能是把原来向后方收到机尾外部的天线筒改为收到机内了。真如此，则收起后的气动影响会更小。

      这目前还只能说是一种合理推测，最终尚需时间来证实。土共是非常强调实战的，不会去搞那种不顶用的样子货。