红旗9赢在土耳其4)周边高铁，几千亿项目土耳其想做中国伙伴
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        中国周边铁路战略： 上图显示亚洲已有铁路线，加上中国周边在建铁路，包括（从东南亚起逆时钟方向） UbK Fd  
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        1)中越铁路：铁路已有，待改进提速为高铁，等越南同意。 z4*~?.Z  
        2)中老泰铁路 ：昆明经老過至泰国曼谷，建设中。曼谷往南接已有铁路经过马来西亚至新加坡。未来有计划建火车渡海轮船接入印尼爪哇岛铁路网。曼谷往东有泰柬越铁路，待建，曼谷往西待建泰缅铁路。 E#='V{81'W  
        3) 中缅铁路 :接近完工，铁路，输油管，输气管一次革命同时建设，输气管从缅甸外海深海气田输气到昆明，2013年3月开闸通气，输油管供应运油船停靠，经油管输油到昆明，避开马六甲海峡输油，预计2014年初完工。 ,Ufx15>  
        4) 中印铁路：青藏铁路延伸入印，拉萨至边界段已动工，待印度同意合作后建设接入印度铁路网。 w0B-/ rG-  
        5)中巴铁路：中国客什至巴基斯坦瓜达拉尔港口，与铁路平行建设输油管， 增多一条避开马六甲海峡的输油管。 /jjw: $A  
        6) 中塔阿伊铁路：中国，塔吉克，阿富汗，伊朗。经过都是波斯语系国家，他们彼此合作积极性高，被美国和联合国禁运多年的伊朗重视这条铁路，热心出资，这条铁路开始晚，进度却比较快。 [ALzi<b!  
        7）中吉乌铁路：中国，吉尔吉斯，到乌兹别克安集延, Gz Yyv-3$  
        8）中哈铁路：中国-哈萨克，接入前苏联时代铺建的铁路网，连接周边苏联垮台后新独立中亚诸国，以及连接俄罗斯铁路网前往欧洲。中国采用标准轨宽，前苏联采用阔轨，铁路列车在中哈边界阿拉山口岸换轨，可能造成不便，哈萨克提议再加铺一条新中哈铁路，建议更延伸经过土库曼到伊朗，全线采用标准轨。这样可以中国至欧洲全程标准轨，避免两次换轨的潜在困扰：一次换轨由于中国铁路衔接前苏联铁路网，另一次换轨由于从前苏联铁路网衔接伊朗，土耳其，到欧洲的一片行驶标准轨地区. m&m'mvc 7{  
        9）中蒙铁路：中国北京方向列车经由蒙古国衔接俄罗斯横贯西伯利亚大铁路前往莫斯科再西行衔接完善的全欧铁路网。 #F!t<cfK  
        10）中苏铁路：从中国东北地区出满洲里口岸衔接西伯利亚铁路，横贯西伯利亚至莫斯科，再向西接入欧洲铁路网。 yp,mn Vkp  

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        欧亚路桥 战略：

        3.2）突厥语系国家的路线与波斯语系国家路线。 突厥语线：新疆客什出发，走中吉乌铁路到乌兹别克安集延，接入已有铁路网从乌兹别克到土库曼，到土库曼黑海边上海港，乘火车渡轮至亚塞拜然首都巴库，然后走新建的亚乔土铁路（亚塞拜然，乔治亚，土耳其）。有趣的是境外全是突厥语系国家，乔治亚是唯一例外。这条路线基本“串烧”所有突厥语系国家，除了哈萨克，但那另有中哈铁路。 里海火车渡轮行走多年，现有八艘渡轮，每艘可乘37节火车厢。原本从苏联时代开始，有一条铁路从亚塞拜然经过亚美尼亚至土耳其，但是亚塞拜然同亚美尼亚打仗，所以全新铺设一条亚乔土铁路，亚塞拜然经乔治亚（基督教国家）至土耳其，绕过打仗的亚美尼亚。    亚乔土铁路经历多次延迟，最新的说法是2014年出完工。

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