的货，在西藏也许需要3－4辆车才行。而耗油一点都不省，3－4辆车，消耗的就是3－4辆车的油。或者说在高原上的油耗是平原的3－4倍。如果在高原上的急造公路上走，那就更惨了。

发动机动力不足，坦克装甲车，雷达车、导弹车等都走不快。而油耗缺一点都不减少，反而增加。

也许适合平原的雷达车、导弹车、发电车等到了高原，原来与载重匹配的发动机带不动原来的正常配重（把雷达、导弹、发电机切开几截，分几辆车装运也许是个解决方案）。如果舍不得切割雷达导弹和发电机，那么雷达车、导弹车、发电车等只能用1－3档慢慢的爬，挂5档走起来？想都别想。

今后，会不会给在高原地区服役的雷达车、导弹车、发电车等重型装备的专用车辆配上功率大出好几倍的超级劲猛的发动机呢？

在高原，士兵的体力消耗也大，所以士兵吃的也多。粮草消耗量也大增。

种种因素加在一起，后勤的压力那是极其巨大的。吨物资公里油料消耗量成好几倍增长，运输量成好几倍降低。大兵团在那种地方作战，挪动起来太痛苦了，太难了。