同感。

陈炳德去看AN－２２５不是没有道理的。安托诺夫An-225“梦想式”运输机（乌克兰文：Антонов Ан-225"Мрия"，Antonov An-225 "Mriya"），北约代号“哥萨克”（Cossack），是一架离陆重量超过600吨的超大型运输机，也是迄今为止，全世界最大的飞机。An-225的酬载重量原厂公布是250吨，实际使用认为至少有超过300吨的酬载能力。另外，根据设计，其中货物不只可以放在货舱中，An-225原本为了背负暴风雪号航天飞机所设计的机背货架，也拥有载运250吨重物体的能力。

相比之下，世界第２的美国最大型军用运输机C-5也不过只有118吨的额定酬载能力。

An-225使用６台ZMDB Progress D-18高旁通比涡扇发动机（High Bypass Turbofan）。目前这架An-225全是换装的西方航电设备，由于结构优秀，安托诺夫也在计划把23,400公斤推力级的俄制引擎，换成西方的劳斯莱斯Trent 892型（41,414公斤推力）或普惠（Pratt & Whitney）PW4098型（44,453公斤推力）涡扇发动机。

所以，中国应该参与进去，最好接手回来。

至于民用载客效率，有文章计算过以An-225的巨大机舱和优异（主要是高度平整的设计）容积，如果转用做为客机，初步估计它可能可以同时容纳得下900豪华舱，或者1500舒适到经济舱型的2000名乘客（深山老林的文章有更细致讨论和图像）。 这些改进都需要大国实力，不是乌国自己可以完成的，也不是西方愿意帮助她完成的，只有中国有这种可能性。


所谓AN－２２５怎么烂怎么费油的说法都是脑子往歪处使的人。对自己没有的技术进行贬低的都不是故意傻瓜。