車站列控中心是CTCS-2級列控系統的核心安全設備，根據調度命令、進路狀態、線路參數等產生進路及臨時限速等相關控車信息，通過有源應答器及軌道電路傳送給列車。

簡要工作原理：

車站列控中心是一套2乘2取2安全計算機系統，安裝在車站機械室。車站列控中心與車站計算機聯鎖（或6502電氣集中）系統、 CTC(TDCS)系統接口，根據調度命令、進路狀態、線路參數等產生進路及臨時限速等相關控車信息，通過安裝在進、出站口的有源應答器傳送給列車。

車站列控中心包含A機和B機兩套主機，主機間通過內CAN總線通信，構成雙機熱備系統。每套主機的核心是由兩個CPU單元組成的2取2安全處理器子系統。每個CPU單元包含獨立的處理器、時鐘電路、中斷處理器和存儲器，CPU通過輸入單元和CAN總線連接外部系統。兩個CPU運行相同的程序，通過SPI通道進行同步，並對輸入、輸出數據進行比較，保證運算結果一致。運算結果由CPU1輸出，CPU2負責對輸出的結果進行校驗。

通信接口單元由兩組獨立、相互備用的通信轉換器組成，每組通信轉換器又包含多個通道，可以同時連接LEU、計算機聯鎖、CTC（TDCS）等多個系統。通信轉換器將系統內部的CAN總線接口轉換成外部系統的RS-422、RS-485接口，使列控中心能夠滿足不同系統的接口要求。

每個主機還配置有進路採集單元和安全輸出單元。進路採集單元是一套帶CPU的智能採集裝置，用於採集6502電氣集中車站相關道岔的位置和鎖閉繼電器狀態。進路採集單元通過內部CAN總線，周期地向CPU單元發送繼電器狀態信息，由CPU單元對6502電氣集中系統所建立的進路進行識別。

主要特點：

1．能夠儲存列控系統所需報文信息，並根據列車進路信息和臨時限速調度命令，正確選擇對應報文並發送，滿足列控中心技術原則所規定的功能要求；

2．硬件採用二乘二取二安全冗餘結構，軟件採用標準化、模塊化、分層次設計，提高系統安全性和可靠性；

3．採用統一的通信協議實現與計算機聯鎖、CTC/TDCS、微機監測等系統的通信，能夠適用於LEU安全接口要求；

4．配套研發了報文輔助設計軟件、報文數據遍歷校驗工具、自動測試軟件。