版主:黑木崖
    
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如果这个调度作业文件是真的,实际撞车时间为8:31
送交者: 超级大懒猫 2011月07月25日18:09:08 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
回  答: 事故背后真相残酷:人为错误,痛失7分钟煞车时间 由 水蛮子 于 2011-07-25 16:51:09
"在8时31分,D3115车长通知中央控制室,指车厢有乘客紧急制动停车,列车亦停电,转为目视模"
D3115被撞后,司机误以为是"乘客紧急制动停车",紧急制动不会导致列车停电,停电是由于撞车导致接触网被损坏的原因。

8:37通知D301降弓是因为区间已经停电,此时调度(外界)还不知道已经撞车。

以上分析的前提是这个调度文件准确无误。
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  这么说确实可解释一些问题。  /无内容 - madmax 07/25/11 (92)
  刚查了下,铁道部的说法撞车时间是8:30 - 超级大懒猫 07/25/11 (189)
    永嘉到温州南站18公里,D301稍微开慢一点就没这个事故了。  /无内容 - madmax 07/25/11 (84)
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