了好几架直升机的派－墨脱线路，高度才3－4多米，并不是太高。但是山间的不稳定气流，与那种山与山之间的峡谷地形，是造成摔直升机的主要原因。摔的都不敢用直升机运货了，用背夫运货成本更低。距离转运站不远的那个把一个小山包削平的直升机坪，还在力那里，显得很扎眼与孤独。

再有，就是运到喜马拉雅山脚下的油料费用极贵。运输成本极高。所以，共军后勤部门就只好选择用人力运输这个最原始也是消费比最高的运输方式啦。