記者在上海虹橋站內留下難忘的一刻。

記者黃軼涵和葛曉娟感受高速中的舒適。

記者顏偉傑對能讓窗外景色移動變慢的玻璃很好奇。

　　浙江日報10月20日上海訊　創下416.6公里試驗最高速度的滬杭高鐵即將正式運營，對於沒有坐過高鐵的杭州市民來說，或許已經等不及了。

　　乘坐高鐵是什麼感覺？車上服務如何？今天下午，記者坐上滬杭高鐵，搶先體驗，告訴您乘坐高鐵的真實感受。

　　“太驚艷了！”現場的記者紛紛驚呼。

　　高速列車猶如一條白色“蛟龍”橫臥在17米高的餘杭站台。眼前的子彈頭，用透明的玻璃包裹着整個前臉，兩盞尖尖的前燈透着一股犀利的眼神，整條“蛟龍”似乎隨時準備着奮力往前衝去。

　　剛進車廂時，乘務員的職業形象給記者留下了很深的印象。穿白襯衣、深藍色馬甲和短裙，戴紫色貝雷帽。她們不但相貌端莊，而且笑容滿面。

　　在一等車廂的最前端，記者發現了一個很大的空位。面對記者的疑惑，列車員笑着說：“這是專門供坐輪椅的朋友使用的。”

　　由於車廂地板和站台平齊，殘障人乘坐的輪椅可直接從站台推上列車。空位旁邊的坐椅上還有兩根類似汽車安全帶形狀的固定帶，可將輪椅固定住，一旦列車出現劇烈顛簸，固定帶會自動拉緊，以保安全。

　　列車員告訴記者，此次所乘的滬杭高鐵由8個車廂組成，座位的外觀設置和普通動車差不多，卻融入了不少新科技因素，使用起來更加方便。

　　以二等車廂為例，坐椅右手一側有一黑一白兩個圓形按鈕，分別控制座位和靠背的前後移動。不過，最驚奇的應該還要數高鐵的坐椅可以180度旋轉。在每排坐椅的下方，都有一個腳踏器，只要用腳輕輕一踩，轉動坐椅兩角的轉柄，就可以很輕鬆地將坐椅轉過來。如果後排坐椅有您的老朋友或者剛認識的朋友，您就可以輕鬆地和他們面對面溝通。

　　出差在外，手機、手提電腦沒電經常讓人苦惱。乘坐滬杭高鐵，您完全不用為這些小事煩惱。在車廂的每一排坐椅下部，設有兩相和三相電源插頭，供大家給手機、手提電腦充電，就連每個衛生間、盥洗室及餐車車廂也設置了可供乘客使用的電源插座。

　　14時整，列車緩緩啟動。記者發現，當列車出站時，有2秒左右手機短暫失去信號，然後便恢復正常。窗外的山丘、樹木、高樓都在迅速往身後退去，高鐵兩側稍近些的廣告牌也變得模糊。

　　“快看，開始提速了！”當列車駛過兩分鐘左右，車門上方液晶顯示器顯示列車時速明顯變快。“299”、“315”、“326”……不知是誰起的頭，記者們忽然開始大聲讀出車廂顯示屏上顯示的時速，聲音越來越大，越來越齊……

　　“353！哇——”，14時14分13秒，車廂內爆發出陣陣掌聲，閃光燈瞬時閃成一片。此時透過車窗向外看，近處的風景根本就不能看，軌道邊的柵欄變成了一條鑲白邊的帶子，電杆一根根“刷刷”飄過，眼睛反應不過來。

　　而據隨車的運行監測人員解釋，為防止乘客因窗外景物變化太快而感到眩暈，列車已經採用了減速玻璃作為車窗玻璃，讓窗外的景物移動“變慢”，但即使如此，窗外一晃而過的景物仍讓人目不暇接。

　　雖然車速很快，但乘客沒有太大的不適感。車廂也沒有一絲的搖晃。為了檢驗高速運行中的列車是否平穩，記者還特意將一瓶礦泉水倒過來，放在車廂的連接處，但直到行駛的最高速，“頭重腳輕”的礦泉水瓶居然也沒有翻倒！

　　14時36分，列車漸漸開始減速。“到了嗎？”車廂內的記者還在疑惑地面面相覷，漂亮的乘務員卻已經等在列車的過道處：“是的，我們已經到達上海虹橋站。”