从计算能力笔记本电脑可以应付飞控和导航应用。
但火控通和雷达笔记本电脑计算能力还差的远。特别是SAR雷达和信系统通常多个POWERPC，DSP 和FPGA 并行处理。笔记本电脑计算能力连个零头都算不上。
其实差距最大是可靠性，这体现在硬件和软件上。
拿飞控系统来说。通常至少双容余。有时要三容余，四双容余。不是简单几套同样系统并联在一起。飞控计算机要求用不同结构的CPU构建系统。这个用POWEPC，那个可能用COLDFIRE 或INTEL／AMD。同样算法由不同项目组开发。软件运行在不同系统还必须同步。可以想象软件调试工作量多大。DO-178B 认证RTOS GREEN HILL 或 WIND RIVER 起步就是＄１００万。各种文档，测试会让人无法忍受。

航电系统要求高性能但必须可靠。CPU通常用很多年。最新的导航级驼罗里面用还是TI TDS３３DSP，２０年前东西。这可是目前性能最好驼罗。
航电系统要求通过测试很多，高低温，震动，潮湿，EMI／EMC，LIGHTING，真菌。每一个测试都能让一般电脑完蛋。