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运输方面，印度的飞机难与中国的铁路相比。

送交者: hmy 2010月06月12日21:22:00 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

回答: 印度空军装备后，高高原部队机动能力大大超过中国了由司马昭于 2010-06-12 21:08:36

无内容

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版主正确。战略运输当以铁路与船运为优。战术运输以卡车与人力为 - 老朽 06/13/10 (113)

　　

若是发生战争，铁路还是比较容易被摧毁的。 /无内容 - imeastar 06/12/10 (88)

　　　　

修复铁路比修机场容易。 /无内容 - hmy 06/12/10 (94)

　　　　　　

正相反。一个高架桥炸掉，半年修不通；跑道炸几个坑盖上板就恢复 /无内容 - 司马昭 06/13/10 (102)

　　　　　　　　

以烈火的精度，想打中细长的铁路线恐怕只能靠运气了。 /无内容 - cross_usf 06/13/10 (86)

　　　　　　　　　　

用弹道导弹炸铁路？？真能胡掰！导弹用途都不知道吧。 /无内容 - 司马昭 06/13/10 (86)

　　　　　　　　　　

他上贴时，经常随口而出，不奇怪。 /无内容 - hmy 06/13/10 (94)

　　　　　　　　

那是中国之外的修理时间。另外，跑道不是坑，是上凸，你怎么办？ /无内容 - hmy 06/13/10 (99)

　　

就知道会有人这么想。铁路只是一根线。 /无内容 - 司马昭 06/12/10 (101)

　　　　

飞机只能降一个场。 /无内容 - hmy 06/12/10 (105)

　　　　　　

关键是机场没有大型吞吐能力。一个货车货场的吞吐能力，超过 - 老朽 06/13/10 (136)

　　　　　　　　

战时抢修，高70米桥墩修复，二十天。青藏线最高桥50余米。 /无内容 - hmy 06/13/10 (109)

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