版主:黑木崖
    
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飞车可能是指专业司机所说的发动机“发野”。发动机发野,俺遇到
送交者: 老朽 2010月02月02日19:50:21 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
回  答: “飞车”又是什么问题? 无为 于 2010-02-02 19:29:36

过。文革后期进口的罗马尼亚产的五吨柴油卡车,发动机无缘无故的突然发野,是常见故障。

情况就是:突然发动机不受油门控制了,全部松了脚也不行。发动机就像发疯了,越转越快。转的越快,供油就越多,供油越多赚的就更加快。最后的结果是烧缸拉死(活塞环烧毁并气缸之间粘结儿卡死活塞,造成死火),或者打断曲轴造成死火。两者的结果都是毁坏发动机。

当时开进口罗马车的司机在工具箱理都备有一把一磅铁锤。一旦发生发动机发野,立刻紧急刹车,跳下车,打开发动机盖,用铁锤将柴油泵的六根铜管打瘪,使之中断供油,强迫发动机停车。这是唯一制止发动机发野的办法。

我认为,若是汽油机发野,可迅速停车,打开发动机盖,拔掉通向各个气缸的点火线,也可强迫发动机停车。汽油机的供油部分不太容易破坏。

根据我的经验,还可以用另外一种简单的方法强迫发动机停车。不过这种方法可以被延伸用来坑人,就不介绍了。俺来个被窝里放屁——自己享受好了。

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  最早的飞车是柴油机的离心调速器失效  /无内容 - 阿勒锦 02/02/10 (513)
    有效办法很多,这是其中一种。  /无内容 - grant 02/02/10 (488)
    农村春耕浇地的柴油机“飞车”,农民用的就是这招儿。 - 猪八戒照镜子 02/02/10 (559)
      不好堵不等于不能堵,所以才说不是唯一。  /无内容 - hmy 02/02/10 (503)
        嗯,版主说得有理。  /无内容 - 老朽 02/02/10 (502)
    有那功夫,拔掉两个火花塞就行了  /无内容 - 父皇 02/02/10 (517)
      抜cable 时应该抜distributor那头的,别抜火花 - grant 02/02/10 (502)
        人家说的是抜CABLE,正确。只是注意别去拔火花塞这头。  /无内容 - grant 02/02/10 (497)
        有人曾经在飞车故障时,换档“憋死”发动机。  /无内容 - hmy 02/02/10 (526)
            遇到自动车(非手排档)就无法用这招了。  /无内容 - grant 02/02/10 (509)
            才在红菜瓜  /无内容 - 东风劲 02/02/10 (521)
              没人懂?:( - 东风劲 02/02/10 (511)
      你没有认真看帖,是说柴油车。  /无内容 - hmy 02/02/10 (521)
        是啊,不过他还可以刹车,开丰田的就没这运气了  /无内容 - 父皇 02/02/10 (520)
  柴油机输油和点火应该不同于汽油机吧。  /无内容 - 水蛮子 02/02/10 (479)
    柴油机怎么有点火系统?从没见过。原理也不对。  /无内容 - grant 02/02/10 (515)
  飞车故障,中国的桑塔纳,奇瑞也有过。  /无内容 - hmy 02/02/10 (501)
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