首先，比如前两天刚开工的三条新线，需三千多亿，这三千多亿是像美国眼下一样印出来的，还是是已有的积蓄。答案应该是明了的。

二，有了三千亿，投向何方？建铁路，再高速，主要用料还是高标水泥和高级建筑钢材。而这两项的产能都有点高，正好有了去处。专家说了，线上的，进口了东西，但自产能力也已经有80%以上。而线下的则是100%国产，而且领先了世界。老实说，想连累都难。建普客线？京沪，京广，再来两三条也不够用!
再说，人还要吃饭，沿线的土地，寸土寸金。

了解这两条的人会说“连累经济”的话吗？经济是什么？

有理由相信，今天经济的最好决策人绝对不在花生屯更不在墙街，而是在中国。