1989年复合材料系统工程组为新歼研制的双马树脂已基本获得成功，但要用于型号设计还必须进一步完成材料性能测试和评估，从而为歼10树脂选用最后决策提供依据，由于评估高性能基体树脂的手段与方法国内尚不具备，宜寻求国外途径解决此问题，利用国外的技术与设备，以获取与美国同类树脂可比的数据。由于承担树脂研制的625所赵渠森研究员，与国外素有合作关系，因此，1989年5月我向航空航天部军机司，提交了题为《关于QY8911树脂体系赴美国、加拿大进行试验的请示》报告，并获军机局批准。由于“六四动乱”事件的发生，外事活动被迫停止，我们的计划当年未能实现。到了1990年国内形势稳定下来后，部里才开始办理此事。主管领导确定，我和625所赵渠森研究员两人赴美国洛杉矶Delsen实验室完成此项任务。并于1990年4月初办理完出国手续。
1990年4月18日至1990年6月1日我和赵渠森在美国洛衫矶Delsen实验室对625所自行研制的双马来酰亚胺树脂体系的QY8911/T300复合材料，进行了以冲击后压缩试验为主要内容的韧性评定实验。由于试验项目多，种类繁杂，试验工作量大，故工作相当紧张。在参加试验的过程中，对美国现行试验标准、试验方法及设备以及美国同类树脂体系的发展有了比较详细的了解。在短短的两个月中试验工作园满结束，取得了许多有价值的数据，对新机复合材料结构设计工作有一定的启发和帮助。试验结果表明625所研制的双马树脂具有中等水平的韧性，与美国在1984～1988年发展的第二代双马树脂相当，属于八十年代中期水平，QY8911/T300复合材料的韧性、耐热性能和良好的工艺性，能满足新歼设计的要求。试验完成后Delsen实验室向我们提交了一份正式的试验报告，6月8日我们完成了《QY8911/T300复合材料赴美试验技术总结》及《QY8911/T300复合材料赴美试验工作总结》。圆满的完成了出国预期的任务。
