话说当年，把买来的样发动机弄了两台去某所做分解制图。遇到的最大难题就是轴上面的轴套拿不下来。工人师傅使用了所有已知的手段，又敲又打，又上拉具，用火烧，使出了所有本事，就是拿不下来。于是乎展开厂子攻关会，没辙。展开全国攻关，全国搞发动机的和不搞发动机的专家们都想爆了透，还是没辙。经过仔细研究观察，那轴套上没有嵌入的固定钉栓之类的东西，而是整体套上去的。也没发现有用粘合剂的迹象。最后是在没辙了，做出了最关键的决定：锯开。

锯开，这可是下了决心要毁掉这根轴的。于是乎，这根轴就被锯成两半了。

锯开后，轴套是拿了下来。结果发现轴与轴套之间光溜溜的，啥也没有。既没有固定用的钉销，也没有一丝粘合剂。妈的，神了！怎么套上去的，还套得那么紧，拿不下来。

轴套因使用中的磨损，是要定期更换的。轴套拿不下来，就没法维修，这根轴就废了。

后来，人家邀请咱去阴国那间发动机厂瞅瞅。咱看了人家的发动机安装过程之后，才恍然大悟。

草，原来这么他妈的简单！