如果波音的飞机总是出各种各样技术或质量问题，市场自然就远离它去，它自己要活下去要客人回头，自然就会自我纠正各种设计质量问题。

其实这就是早期飞机工业的生存法制。政府根本不管。英国德哈维兰的彗星是世界第一款喷气式民航客机，就是因为摔得太多把客户都吓跑，成就了波音。甚至后面麦道也栽在摔飞机的坎上，让波音吞并（但麦道的管理层变成了波音的管理层，非常讽刺）。当然这种市场淘汰方式或者会以人命为代价，许多人认为太不人道。但这种最简单粗暴的方法其实救了很多人命。其他航空公司开始对民航机安全非常上心。

政府监管安全标准原则上也没太大问题。加大社会总成本投入是必然的。问题出在又要监管又要偷工减料，那就必然出问题。这种问题严重的话会赔上美国的国家信誉，最糟糕的情况是世界人嫌弃美国制造。现在好像有点向那个方向发展的样子。