的性能指标。又轻又快又省油。站在生意角度无可厚非。

但就这一点，看来加拿大巴西中国都相对保守。这三家保守有条件。前两家入行时市场上没什么竞争对手。安全可靠便成为排第一的要求。中国则有自己的市场。也将安全可靠放在第一位。

日本人在加巴中夹三家击之下只能将性能放在第一位。结构能轻就轻，发动机找一款全新型号，性能优异但没成熟可靠记录。

在日本人高度自信能一炮搞定的气氛中，墨菲定律起作用了。有可能出错的地方一定出错。机身结构强度不够，设计要推到重来。试飞过程发动机死机，让FAA下令停飞。飞机设计的过大（还不是因为降低飞行成本），取得适航证遥遥无期。

要取得那么多矛盾需求的平衡点并非绝无可能，但这里日本人的过度自信就坏事了。