的国产发动机是涡扇10和一些改进型。因为歼十各型和歼十一后续型号包括歼十六等的产量外界可以看得到，肯定没有疑问已经多过俄发进口数量可以支撑的规模。

另外是涡扇18。但这个并非那么肯定。目前外界可以肯定的运20和轰6K和各种改型的数量，按照要留备用发动机的比例的话已经不够。因此合理推断一部分运20和轰6K等装的是涡扇18。但如果什么不知道的原因没有留一部分备用发动机的话，目前外界看得到的飞机数量按进口发动机的数量大致上匹配。而且造出来的飞机有一部分还在制造厂的停机坪，有传说是其中一些没装发动机。因此涡扇18量产的说法并没有外界可证实的无可辩驳的证据，只是可能性非常高。如果轰6K和J、N等改型确认服役总数达两百架或超过或运20超过50，那么如果没有新的俄发进口，肯定涡扇18已经批量投产。