沪指今天震荡走高，钢铁、券商等二线蓝筹崛起，但南北车却双双逆市跌停，一带一路概念股熄火。截至收盘，中国南车A股股价报31.84元，市值4394.88亿元；中国北车A股股价报33.85元，总市值3832.77亿元。南北车总市值为8545亿元，跟昨天相比，南北车A股蒸发了950亿元。

南北车的港股也在下跌。截至今日收盘，南车股价报15.52港元，跌12.32%，市值314亿港元；北车股价报16.24港元，跌12.69%，市值347亿港元。南北车港股总市值为661亿港元，较昨日蒸发了95亿港元（合76亿元人民币）。

因此，仅今天一天，南北车的市值总共蒸发了超过1000亿元。

截至收盘，沪指涨1.82%报4293.62点，成交8624亿元；深成指涨4.09%报14439点，成交5751亿元；创业板指5.82%报2566点，成交1003亿元。

昨日，南北车上演过山车行情，午后短短几分钟，先是双双打开打开涨停并直线跳水，然后大幅拉升后再次直线下挫。中国南车收报35.38元，跌1.39%，震幅18.37%，总市值4884亿元；中国北车收报37.61元，跌2.22%，震幅18.85%，总市值4611亿元。自南北车合并消息传出，两只股票股价持续飞升，截至昨天，中国南北车总市值达9495亿元，超过目前最大的飞机制造商波音公司1053.77亿美元的市值。

据统计，自2014年12月31日复牌后，截至昨日收盘，中国南车涨幅达510%，中国北车涨幅达483.10%；在65个交易日中，中国南车有41天跑赢大盘，中国北车有38天跑赢大盘。

盘后公开交易信息显示，中国南车和中国北车的龙虎榜单中有香港投资者的大笔买入。昨日买入中国北车金额前五的席位中，有一家沪股通专用席位和一家机构专用席位，分别买入4.08亿元和3.64亿元。昨日买入中国南车金额前五的席位中也有一家沪股通专用席位和一家机构专用席位，分别买入6.66亿元和3.93亿元。