高铁是方向还是泡沫？

  对此，（北京交通大学教授）赵坚表示，发电需要用煤。由专家作过研究，英国的铁路，速度如果从200公里增加到350公里，能耗增加1倍以上。如果达到350公里，碳消耗是非常非常高的。每座高速铁路的能源消耗和飞机是一样的。
http://www.peoplelaws.cn/law/list.asp?id=4405

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被高铁时代，高铁让我们负出的代价

第二、速度过高推高成本
高铁价值在於高速，即直接缩短大城市之间的行驶时间，以达至扩大全国人流和物流的交往。但速度愈高，成本将会愈大，因为牵 涉的技术层面愈高。例如，中国早前就扬言要将高铁速度增至时速350公里，这里所消耗的能源是时速200公里列车的两倍，而当中的检查和维修等开支亦会大 大增加。在成本急升之下，铁道部最终唯有放弃提速，先在质量方面下功夫。
http://bbs.hoopchina.com/2200299.html?puid=4285979