金融危机后，波罗的海干散货指数（BDI）一 度下跌到12月4号的666多点之后悄然回升，至5月29日涨近五倍，达到3298点。BDI指数的迅速回升说明海上储运的需求在迅速恢 复，而这种需求的增长却并没有伴随着国际贸易的大幅度增长。因此可以推论，这种储运需求的增长应该来自于石油和其他大宗商品的海上囤积活动。也就是说，在 油价和运费“双低”的市场环境之下，海上突然漂浮起一个巨大的移动“油田”，她和地下及海底的油田一起静静地等候着市场的复苏。如果经济复苏是真实的，那 么这种囤积就赚了，否则会赔得更惨。此外海上囤积到底能囤多少？囤满了是不是就开始跌了？

深海平台当然有前景，但问题是DRYS能否熬过2011年的石油剩余生产力最高峰期。